Vrally 4L

Bonjour à tous,

J'ai un souci avec ma 4L, ma pédale de frein est resté molle malgré 4 purges et plus aucune bulle qui sort

Mon circuit est tout neuf, j'ai refait les canalisations, mon maitre cylindre est neuf (de R5 3 sorties) mes etrier avant sont neuf (E/S) mes plaquettes et disque egalement.
Le repartiteur est neuf, et j'ai eglament changer les kit de tambour complet a l'arreire (180mm bendix a rattrappage automatique.)


Pour info (si ca aide) :J'ai monté un mastervac de R5 TX

J'ai vérifié la course entre le mastervac et le MC pour voir si y avait pas de course morte et rien de ce coté la, des le début de l'enfoncement de la pedale, le MC recoit bien la tige.

je sachant plus trop ou chercher, j'ai déconnecter mon répartiteur et brancher la canalisation qui part vers l'arrière directement sur le tambour arrière gauche, il y a une net progression, ma pédale est toujours molle, mais devient dure a mi course (avant elle devenait un peu dure au niveau du plancher)

mon mastervac

Mon repartiteur avant montage




voila, je sais plus trop ou chercher, donc si vous avez des idées n'hésitez pas

merci d'avance

Originale, tu as bien réglé tes garnitures arrière au remontage pour qu'elles lèchent le tambour.
Si la garniture est loin, le temps que le rattrapage automatique les repousses c'est moue.
Sert ton FAM pour tester.

si tu ne trouve pas essaye de purger a l'envers tu envoyé sout pression le lookeed depuis les purgeurs tu a peut-être une coupelle colle dans le maitre cylindre
bonne chance

a tu purgé le maître cylindre au niveau de ses raccords?

corentin a écrit :Originale, tu as bien réglé tes garnitures arrière au remontage pour qu'elles lèchent le tambour.
Si la garniture est loin, le temps que le rattrapage automatique les repousses c'est moue.
Sert ton FAM pour tester.

j'ai pas regler le reglage du rattrapage car c'est automatique (un réglage initial a faire tout de meme? )
et lorsque je sert le frein a main, aucun changement la pedale est tout aussi molle
par contre, celui ci fonctionne bien

356 a écrit :si tu ne trouve pas essaye de purger a l'envers tu envoyé sout pression le lookeed depuis les purgeurs tu a peut-être une coupelle colle dans le maitre cylindre
bonne chance

on m'a dit également ca sur un autre forum, je vais aller acheter ce qu'il faut parce que j'ai le systeme qui met sous pression les frein via le bocal de MC

Y a t il des symptômes particuliers à coupelle qui colle dans le MC ?

DJON66 a écrit :a tu purgé le maître cylindre au niveau de ses raccords?

sur mon maitre sylindre de R4 il y avait effectivment une vis de purge sur le MC, mais ici, sur celui de R5 3voies il n'y a rien d'autre que les 3 conenctions pour les canalisation de frein (je sais pas si c'est ca que tu voulais dire? )

salut tu peut aussi essayer de repousser énergiquement les pistons des étriers
bonne chance

je ne comprends pas ce que ca peut approter de reposser les etriers?
d'autant plus que les plaquettes sont neuve donc etrier deja fort repousser (si pas au maximum)

peux tu m'expliquer s'il te plait?

merci

C'est pour faire venir la pression à l'envers, pour éventuellement décoller une coupelle dans le MC