Vrally 4L

cède compte tour marque VDO ( c'est pas du tachichwan hein !) non piqué de rouille derrière
bon état, seul le cerclage de devant comme vu sur les photos à la peinture qui a sauté sur le dessus.
Prix 60euros



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personne?

Ca m'aurais intéréssé mais trop cher pour moi ...

c'est un VDO, vu le prix en neuf il ne faut pas exagérer...

en effet, en neuf, c'est 2 fois le prix de celui ci.

c'est un mano qui fait 52mm de diamètre?

++Lo

c'est vrai j'ai oublié d ele mentionner: c'est un 80mm !!!!

Trop gros pour moi...

un 80mm c'est l'idéal pour mettre devant soit. 52mm c'est bon pour des manos que tu ne regardes pas tout le temps comme l'huile, l'eau l'essence, la batterie...
uen voiture de sport à tjrs un compte tour en 80 ou 100 mm
c'est la taille standart

Je n'ai pas tjs les yeux fixé sur mon compte tour, d'ailleurs, ça fait 4 ans que je roule sans sur la 4L.

Et puis j'ai prévu un emplacement de 52, et je pense prendre un analogique, pour une lecture plus rapide.

conseil pour un compte tour:
Quand tu es dans de salle drap, les mains qui tournent dans tous les sens, le volant qui cache tout...en glisse...
(comme en rallye...)
et bien il faut une aiguille parfaitement lisible qui te fait faire une lecture d'un simple coup d'oeil par juste une position (souvent verticale).
C'est pour cette raison que plus il est gros mieux ça va et face à soit et non sur un côté (juste bon sur l'autoroute ou la départementale)
Pour avoir vu du digital dans de grosses autos de course où tout le bloc compteur est remplacé par un écran à cristaux liquide, l'afficheur est très gros, indique compte tour en gros, t° eau et pression huile en petit. ( plus tout un tas de choses par pression...) tu perds en utilisation car le chifrage est trop précis et oscille tout le temps. ça gène de voir les dizaines et unités bouger en permanence sans pouvoir les lire. Aussi on est obligé de mettre un double afficheur au copilote et une shift ligt sur le haut du tableau de bord au pilote qui ne fait que remplacer le postionnement vertical de l'aiguille. Sur petites routes c'est complètement inutilisable. C'est bon pour une auto de piste.

fin du HS retour à la vente
ERIC