Vrally 4L

depuis un moment je me demande, serait-il envisageable de faire une trelle avec propulsion arrière en omettant bêtement les cardans avant sur un système sinpar?

vu qu'on peut pas rouler en 4x4 sur route à cause de l'absence de differentiel central je me demandais si ou pouvait rouler en propultion arrière simplement histoire d'avoir une meilleure traction, tel avec un gros moulin par exemple

et oui c'est possible....
a condition de revoir le système de crabotage car sinon ca va casser... Ensuite, pour limiter les pertes dans la transmission il me semble judicieux de retirer le diff avant...
Enfin, 4L propulsion plus gros moteur et géométrie de train avant pourrie...= 1mort!!!
@+ CAD

CAD a écrit :
Enfin, 4L propulsion plus gros moteur et géométrie de train avant pourrie...= 1mort!!!

t'as déjà vu le jeu que t'as dans la direction de certaines muscle cars de 250 voire 400 chevaux?

(celles avec des suspensions arrières à lames et tout l'toutim )

CAD a écrit : Enfin, 4L propulsion plus gros moteur et géométrie de train avant pourrie...= 1mort!!!
@+ CAD

J'aurais dit 2 morts, tu oublies le copilote là !)=

c'était juste un message à la con, depuis le temps...

Salut,

sinon y'a un coup à jouer avec nos boites longitudinales, en mettant le moteur dans le coffre et en rétuilisant les triangles et moyeux avants.

Mais bon faut revoir la répartition des masses pour retrouver du grip sur les roues avant (qui n'auront plus le poids du moteur).

A+

Voila un bon projet !

maintenent que CAD vend sa voiture, il nous monte une trelle propul ?

Jethro a raison, à la R8 style..., moteur en porte-à-faux arrière et boite à la place des sièges arrières.... autant bricoler un train arrière de R8, non?

Jethro a raison, mais ne pourrait-on pas mettre un moteur à l'arrière sans pour antant retirer celui à l'avant ??? Quoi je copie sur la 2CV ???

Vince, tu nous mets un alpine dans le coffre aussi ?? B)

qui se lance dans une prépa propulsion ?

*/ train arrière de sinpar
*/ moteur et boite d'origine (soit boite vers l'avant, soit boite vers l'arrière)
*/ réservoir à l'avant (équilibre des masses)

y a de quoi faire un truc de malade avec ça !!

Ouais une vraie bombe avec le réservoir à l'avant en cas de crash...

J'avais un peu pensé à la modif mais dans le cas d'un moteur dans le coffre tu as soit le réservoir trop prés du moteur soit à l'avant et dans ce cas énormément de risque en cas d'accident souvent c'est l'avant qui morfle.

A+