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Posté : 14 janv. 2008, 12:12
par vince
Bonjour tout le monde,
C'est peut être une question stupide mais la j'ai un gros doute...
Quelle est la raison et la cause du témoin de batterie allumé sur le TDB ?
Merci d'avance ^^
++ Vince
Posté : 14 janv. 2008, 12:15
par Cyndie
J'ai eu ce soucis avec ma golf, mon frère m'a dit que ça devait être les cosses qui étaient peut être oxydées ou qui commençaient à se défaire.... c'est peut être la même chose pour toi....

Posté : 14 janv. 2008, 12:17
par joys
Alternateur qui recharge mal...ou pas du tout
Ou
Un faux contact quelque part.
Posté : 14 janv. 2008, 12:34
par martial
les cosses je doute perso mais comme dit alex sa vient tres probablement de ton alternateur
et si c'etait un faux contact il s'allumera intenpestivement.
Posté : 14 janv. 2008, 12:41
par vince
Merci pour vos réponses, toujours aussi rapide !
++ Vince
Posté : 14 janv. 2008, 13:02
par Scooby
Sur mon ancienne 4l rouge, ce témoin était allumé contamment et pourtant je n'avais aucun problème d'alternateur ! J'ai roulé pdt plus d'un an avec ce problème et je l'ai revendue comme ça !
Pour moi je verrais bien un problème de cosses ! Après tous les cas sont différents !
Posté : 14 janv. 2008, 13:07
par Julien
Problème de régulateur de tension ?
Posté : 14 janv. 2008, 20:05
par slooptoot
Youpla,
Je confirme, régulateur HS (mesure ta tension moteur tournant --> 14.4V). Et sinon les 2 petits Fils qui vont du régulateur au tableau de bord sont débranchés (un rouge un jaune).
Autre hypothèse : Tu n'as pas remonté ta courroie
++
Posté : 14 janv. 2008, 20:06
par vince
pour la mesure de la tension, je suis à 12v moteur allumé ce qui me fait dire que c'est soir mon cablage sur le régulateur soit le régulateur en lui même ^^
Merci pour les infos
++ Vince
Posté : 14 janv. 2008, 20:09
par slooptoot
Mince,
Il fonctionnait bien avant cet alternateur??
On a eu ça aussi sur le col de Tishka (Vers Marrakech). C'était tout c**, les cosses de l'alternateur étaient mal serrées.
++