Vrally 4L

Bonjour,

Je réfléchis, je réfléchis... pour une future 4L...

est ce que les bloc de 956 - 1108 - 1289 - 1394 - Alpine sont les mêmes ?

j'entends pas là, est ce que vous connaissez des différences physiques...

diam d'alésage des chemises, hauteur de bloc, diam du passage d'aac, diam des paliers,...

que je parte pas sur un 1400 dans un bloc de 956 ... et que ... merde ... les chemises passent pas !!


si vous avez des infos ?


++BeN

le bloc c'est le même , y'en à qu'un

après sur les blocs alpine , 1400 etc t'as ptet des perçages en plus pour les sondes etc mais sinon le bloc en lui-même il à qu'un seul moule

ok, c'est ce que je pensais... d'autre confirmation ?

un bloc de 956 peut devenir un 1400 !

++BeN

je ne connais pas le 956 car jamais eu mais entre un 1400 TX/TS et un Alpine, le bloc nu a peu de différence et en tout cas ces différences n'empêchent pas de le monter

++ Vince

Oki, merci à vous !

j'peux retourner à mes recherches !!

++BeN

Salut!

Les seules différences peuvent être au niveau du filetage du filtre à huile suivant les années, mais le bloc en lui-même est identique sur toutes les cylindrées

wiggys92 a écrit : Salut!

Les seules différences peuvent être au niveau du filetage du filtre à huile suivant les années, mais le bloc en lui-même est identique sur toutes les cylindrées

non non non.. pas tout à fait identique

Rien d'incompatible mais pas identique...

Ex : emplacement de la sonde de pression d'huile, ca va bloquer sur un bloc autre que celui d'Alpine

++ Vince

PS : je ne parle même pas des annexes au bloc

mais niveau piston, je peux monter un vilo+chemise+piston de 1108 dans un bloc alpine et je peux faire l'inverse ...

++BeN

Jusqu'au 1300cc le bloc est le même pour le diametre de centrage des chemises, a partir de 1397cc ça devient plus gros. Apres pour le vilo ... c'est tout un bordel

t'es sur de ce que tu avances ?

++BeN