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Posté : 14 janv. 2009, 19:53
par Attila
Bonjour
Clé pour barre de torsion.
Pour d'écranté ou cranté les barres de torsion avec la clé Facom Réf :T104B et SU25
Clé qui ne se fabrique plus.
En moins d'1heure pour les deux barres à une seule personne, et en restant cool.
Pas de démontage du train AV, juste le cache à trois vis, dessous la voiture
Une photo d'ensemble de la clé la clé que j'ai refais .
les éléments Pour fabriquer la clé. :
Une clé Réf :T104B
Deux tirants
Une chape
Un tube
Une tige filetée
Une noix (ou un écrou)
Un fer en cornière soudé sur le tube.
En bout de la tige filetée, j'ai soudé une vieille douille de 19mm
Posté : 14 janv. 2009, 19:55
par Attila
L'utilisation :
Lever la voiture, que la roue décolle du sol
Fixer la clé sur l'écrou chape de la barre de torsion, mettre en appui la cornière sur le bord du chassis, prendre un cliquet : bander légèrement la barre pour enlever les vis de la chape,dévisser jusqu'à temps que la clé soit libre, retirer la clé faire le réglage en fonction de vos besoins, inverser la clé (attention la clé a un sens sur la chape) reposer la clé sur l'écrou chape, visser la tige filetée pour bander la barre, quand les trous de la chape tombent en face des trous de la traverse du chassis, reposer la voiture, vérifier que la hauteur de caisse vous convienne et remettre les vis
Voila j'espère que mon explication est compréhensible
Claude
Posté : 14 janv. 2009, 19:59
par Chico
ouuuuh ça va intéresser du monde ça
les dimensions de chaque pièce est elle importante ?
Posté : 14 janv. 2009, 20:15
par petibonohm
très bien cet outil !!
plan ?
++BeN
Posté : 14 janv. 2009, 20:15
par Scooby
Putain c'est loin d'être con et en plus ça évite de se niquer le dos en forçant comme un con sous la voiture !
Et les dimensions sont importantes pour les bras de levier ! tu pourrais nous décrire tout ça stp ?
Et avec ce système tu peux mettre 2 crans sans retirer le cardan, les rotules, l'amortos ... ?
Posté : 14 janv. 2009, 21:03
par grandlaurent
ça à l'air méga ingénieux ce truc !
époustouflant :waw:
Posté : 14 janv. 2009, 21:41
par FOXx
ce mec a des trucs à nous apprendre :wub: :wub:
j'ai pas tout compris pour le fonctionnement mais l'outil me parait intéressant.
+++
Posté : 14 janv. 2009, 22:33
par corentin
Super la modif de l'outils, j'ai une question en plus de celles des autres:
La cornière tu la met au nivau du bas de caisse(du chassis bien sur)?
Posté : 14 janv. 2009, 22:37
par xscal
la vraie question etant ...
on trouve ou la clef T104B ^^
car sans elle ca risque d etre dur lol
Posté : 14 janv. 2009, 22:39
par petibonohm
On la trouve plus, c'est que dans les vieux garages...
++BeN