Vrally 4L

comment changer un roulement avant sur ma clio sans avoir d'outils spécifique (arrache, presse...)

prendez clés et douilles de 16, 17, 18 et 32, une clé a choc, un marteau, un burin, un frigo, une disqueuse, un sert joint, du papier de verre et de l'acetone.

durée: 2 heures

en images:

hop sur chandelle

on retire l'étrier sans toucher aux plaquettes

on retire les 4 écrous qui retiennent la fusée

le roulement mort sorti de la fusée avec un peu de force et un marteau

on remonte délicatement le nouveau roulement congelé avec l'ancien roulement en guise de guide

le tout remonté sur la fusée

comme le cardan n'est pas sorti aussi simplement que prévu (montage a la colle renault (origine surement), on a du faire une rectif de filetage

nickel


tout remonter dans l'bon sens et hop, plus de bruit!!

on s'amuse bien en semaine du coté de cergy

ben quoi, y'en a bien qui répare des faces avant de polo

merci bendix en tout cas!

++Lo

ce que je remarque c'est ta culasse Alpine qui n'est pas encore monté

++BeN

Bien! du coup j'imagine que c'est exactement pareil sur R19...

Par contre vous avez du viré la jambe de force et donc compresser le ressort ?

Rs01 a écrit : Bien! du coup j'imagine que c'est exactement pareil sur R19...

Par contre vous avez du viré la jambe de force et donc compresser le ressort ?

non, pas du tout, on ne touche pas au ressort. regarde bien, sur l'une des photos, on voit que la fusée est vissée au bas de la jambe

<!--QuoteBegin-Ben+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ben)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ce que je remarque c'est ta culasse Alpine qui n'est pas encore monté[/quote]

j'me doutais que quelqu'un allait le voir, m'aurait étonné que ce soit pas toi tiens (au nico sinon )

ben ouais, elle ne sera pas encore montée sur Paris, mais à Toulouse seulement

++Lo

alvinflumox a écrit :

ben ouais, elle ne sera pas encore montée sur Paris, mais à Toulouse seulement

++Lo

hé oui rien de mieu que toulouseuhhhhhhhh

alvinflumox a écrit :j'me doutais que quelqu'un allait le voir, m'aurait étonné que ce soit pas toi tiens (au nico sinon )

Dessuite, la réputation de fouteur de merde ... :x

alvinflumox a écrit :elle ne sera pas encore montée sur Paris, mais à Toulouse

L'espoir fait vivre ...

Moi au moins, j'ai couvert mon futur moteur pour ne pas qu'il prenne la poussière, je sais bien que c'est pas demain qu'il sera monté, j'me fais pas d'illusions, mais notre lolo est un doux rêveur. (enfin pas si doux que çà l'animal )

En tous cas, merci pour le tuto sur clio 1, çà me sera p'têtre utile un d'ces 4, enfin la mienne roule pas énormément ces temps-ci.
En plus c'est intéressant ce genre d'images, on est plein à avoir des bagnoles avec des trains en mc pherson comparable.

nico ^^

ahhh c'est cool de la savoir entre de de bonnes mains... sauf au niveau carrosserie :-°

bien joué Lo !

++ Vince

merde je pensais que le frigo c'etait poour les bierres moi !!! :-°


ca fait quoi alors de le congeler le roulement, ca le retreint?

oui tout à fait !

++Ben

Bien tout ça les gars mais il faudrait préciser que le roulement il ne se refroidi pas en 10secondes donc dans votre procédure il faut écrire :
1 Acheter un congèlateur
2 le brancher
3 attendre qu'il soit à - 24°c
4 mettre le roulement 3 h avant la manip
5 boire une biere (ou plusieurs)en attendant
6 se niquer les doigts en tappant pour débloquer ce p..... d'écrou de 24 (d'autant plus facilement que le nombre de bières aura été important )

Etc Etc......

++ Phil