Vrally 4L

Salut,

j'vous explique mon problème

Mes jantes de cox (mais ça pourrait être avec des jantes de 4L :-° ) reviennent de sablage car les couches de peintures et apprêt qu'il y avait dessus s'écaillaient.

Et là, on découvre le "drame" ça a rouillé et forcément ça se voyait pas forcément ... donc là j'ai à différents endroit des creux dû à la rouille qui s'est fait plaisir :x
Le problème est particulièrement présent sur la circonférence des 4 jantes mais sur une seule partie de celle ci (creux comme si ça avait été grignoté) car elles ont dû être montées sur une voiture qui a pourri dehors

donc voilà, que faire?
- au début je pensait faire une simple galvanisation à froid en bombe vu que c'est la couleur finale que je veux mais là on verra toujours les défauts <_<
- mettre des couches et des couches d'apprêt garnissant et poncer pour récupérer les défauts et à la fin une couche de peinture?

quel est votre avis?

(je vous met des photos demain)


merci )=

2eme solution

terence

Je suppose que je peux utiliser du mastic comme pour la carrosserie pour les plus gros défauts mais sur la circonférence n'y a-t-il pas un risque qu'il s'effrite ou casse avec le temps? ou même au montage des pneus

Bon, je me suis lancé et du coup je vais montrer ici l'évolution du boulot sur les jantes

de retour de sablage:


Tout d'abord j'ai apprêté les jantes car la rouille arrive très très vite après le sablage :waw:



et voilà les dégâts :



(il y avait un plomb d'équilibrage à cet endroit)



donc c'est partit j'ai ressorti du fond du garage le mastic de chez Sintofer
et c'est partit pour la barbouille



je laisse bien durcir et ensuite ponçage à l'eau

la suite

ponçage






j'ai utilisé un peu de papier ...


et peinture





voilà

bon il reste pas mal de défauts mais c'est beaucoup mieux par rapport à après le sablage

montage et verdict mardi au montage des pneus

pour la tenue du mastic dans le temps ça devrais le faire je pense vu qu'elles ont été sablées avant mais le temps le dira
:ph34r: