Vrally 4L

Bien ce résumé

++BeN

On voit rien sur ton tableau :-°

Bien le tableau, mais quelqu'un a déjà vu un radar mobile en mouvement?

La tolérance, c'est pas pour être gentil en fait, c'est que les mobiles sont posés tellement à l'arrache que topé à 135, tu peux très bien être à 130 ou 140 réel...
Par-contre j'avais entendu parlé de 3% de marge à partir de 2010

c'est quoi la source de ce tableau?

car il me semblait que pour les jumelles c'était comme pour les fixes, à 96 ils peuvent arrêter

Pareil si on pouvait m"expliquer ce que c'est un radar mobile en mouvement car la je ne vois pas.....mais peut être je ne connais pas

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Quentin

Chico a écrit : c'est quoi la source de ce tableau?

car il me semblait que pour les jumelles c'était comme pour les fixes, à 96 ils peuvent arrêter

IL faut lire les légendes des tableaux aussi.

On dit qu'un radar est fixe quand il ne bouge pas. Il peut être posé à terre ou embarqué dans un véhicule.

On dit qu'un radar est mobile lorsqu'il se déplace à l'intérieur d'un véhicule au moment de la mesure.

Sinon pour les radars mobiles voici ce que j'ai trouvé :

Les radars mobiles sont toujours homologués en france...

En pratique ils ne sont plus utilisés, ce n'est pas a cause des imprecisions de mesure, mais les PV étaient trop souvent contestés pour imprecisions sur le lieu exact de l'infraction 

Je pense que c'est les radars embarquer dans les voitures alors que les mobiles fixes c'est ceux qui sont poser au bord de la route .

Gauthier

gogo4l a écrit : Je pense que c'est les radars embarquer dans les voitures alors que les mobiles fixes c'est ceux qui sont poser au bord de la route .

Gauthier

C'est quoi les mobiles fixes ?


Sinon 40 km/h au dessus et plus de permis ça fait pas beaucoup quand même :'( :'(

Oui c'est vite arrivé mine de rien....

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Quentin