[Prés] Titino TRT mObiLe

[bigdog132]

Le calage est minutieux oui: c'est pour cela que le mieux est d'utiliser une lampe stroboscopique mais il faut en avoir une.
Concernant le démarreur c'est bizarre comme symptôme car soit tu noies les bougies et ça redémarre plus, soit tu vides la batterie et là encore même résultat...

[Steevy]

ouai ouai j'ai tout remis dans le bon ordre
Par contre c'est vraiment super minutieu de caller un allumage!

Est ce normal que lorsque l'on sollicite un peu trop le demarage, le demarreur refuse de se lancer et au bout de deux trois minutes de repos ce dernier se relance?

T'es charbon qui font la gueule.
Avec un peut de motivation tu les sorts et tu les changes.
Ton démarreur chauffe et du coup ce dilate légèrement en refroidissant il reprend sa place et repart.

Mat B)

[bigdog132]

:waw: Wahou, Mat t'es le docteur House de la 4L

[Steevy]

Non mais merci du compliment je suis fan de se type

Je pense plutot que j'ai eu le droit a toutes les merdes possibles et inimaginables ses derniers temps sur ma 4L.

Mat B)

[TRT_1043]

cool je pense que je vais te prendre le flambeau alors!!

[Steevy]

Je croix que tu peut dificilement faire pire en 1 semaine :

Inversion et afaissement des barres de torsions avant,
Joint de culasse neuf qui claque du a une erreur de purge,
Problème de boite nécessitant un changement,
Decentrage de l'embrayage neuf, arrivant à une casse du disque d'embrayage,
Panne de démarreur, (refait a neuf)
Roulement de roue neuf qui explose pour cause de cardan trop serré au bouts de 4Km
Réservoir qui fuit en partie supérieur
Problème dévacuation de l'air lorsque tu fait le plein
Court circuit sur une durite avia de frein qui crame
Problème d'alignement des poulies sur le moteur
Problème de viscosité de l'huile
Problème de pompe a huile

Et je passe les problèmes lié es au kit sinpar.

Mat B)

[bigdog132]

cool je pense que je vais te prendre le flambeau alors!!

T'es lequel des assistants du Docteur House? (Mat ou devrais-je dire Joe la guigne)

[TRT_1043]

un beau palmares en effet!!

En gros pour resumé la situations

J'ai caller l'allumage grace a une lampe 12v toute banale
J'ai galeré environ 2-3 minutes a lancer relancer le demarreur
Des fois il touranit pas trop vite des fois il tournait assez vite
La voiture a peter je l'ai laisser deux trois minutes
Je l'ai etteinte et la impossible de redemarrer

[Steevy]

ca comfirme ce que je disais tes charbons de demarreur HS.
Pour le impossible de la redemarrer a chaud avec ou sans starter ?
Si tu essaye avec c'est normale pompe un peut avec le pied sur l'acelerateur en tournant le demarreur sa devrais peter.
Sinon netoye et vérifie tes bougies et ta richesse
Pour la richesse vis a fond défait de deux tour et règle jusqu'a ce que les montées en régime soit franche.

Mat B)

[TRT_1043]

demarreur hs??

putain rien que le fait de le faire tourner l'equivalent de 5 min sans que le moteur se lance contriburait a sa mauvaise forme??!!!

elle a meme pas 100 000 km la caisse