[ALLUMAGE] Calorstat

[vince]

ca se trouve ici :


et ca ressemble a ca :


j'ai pas la pièce completement démontée dsl


par contre, a qui se fier pour le calorstat
je fais bientot une purge de refroidissemnt donc je retire ou pas ? (je fais Paris tous les jours et pas souvent du désert )

sinon j'ai trouvé un sché ma qui résume bien l'utilisation :

source : http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 228812.htm http://www.forum../../..htm

++ Vince

[yoyolichalu]

merci pour l'info

[CAD]

c'est une pièce qui sert à la regulation de t°

tu as raison quand tu parles de régulation, mais je ne pense pas que ta barchetta possède des chemises amovibles comme sur ces cleon qui induisent des problèmes de chauffe et de fragilité excessive à "haute" température. Avec nos 4L c'est chargés a bloc (pieces detachees outils fournitures etc...) et pleine charge (a font tout le temps.... je te croirais pas si tu dis le contraire!!!)... tout ca n'était pas dans le cahier des charges initial de nos chères 4L....

pour moi il faut l'oublier et je ne dis pas ca au hasard, j'ai "sauvé" trois 4L cette année en le retirant notamment le jour de la tempète de sable. J'ai également eu la confirmation d'un ami qui fait de la prépa moteur (c'est lui qui m'a appris ) et de la compet'....
maintenant comme dit shai vous etes prevenus a vous de choisir...

J'ajouterais enfin que pour monter en température je n'ai pas constaté énormément de différence...

@+ CAD

PS: antoine (triion), t'as vu le bordel que t'as mis avec ta question!!

[wiggys92]

C'est vrai que la barchetta n'a pas de chemises mais c'est un bloc tout alu avec culasse 16V et tout le toutim..autant dire que ca incite pas à prendre 7000 tours quand le moteur est à 70°c

Pour revenir aux 4L, on va essayer de mettre tout le monde d'accord :ph34r:

-moteur 850 (ou moins) ==> enlevez le tout le temps déjà que ca chauffe dans une utilisation courante...

-moteur cléon (radiateur tout à l'avant) pas spécialement révisé (pompe à eau, radia anciens) ==> faites gaffe et enlevez-le dès que ca commence à chauffer ==> quand on attaque les pistes au maroc...

-moteur cléon bien révisé : c'est vous qui voyez :ph34r:

Je conseille quand meme de le garder pour la route en europe, en février ca caille dur! ...et accessoirement si vous voulez avoir du chauffage en permanence :ph34r:

Complement à tout ca==> la jauge de t° d'eau, ca aussi ca sauve un moteur

[nickie]

-moteur 850 (ou moins) ==> enlevez le tout le temps  déjà que ca chauffe dans une utilisation courante...

po d'accord

mon 850 chauffe pas un poil du tout
(hé il à fait 50 bornes à fond par 45°C sans ventilo avant de fumer, je sais pas c'qu'y vous faut et il les a refait en sens inverse après avoir shunté le ventilo et remis de l'eau, depuis il fait des bulles mais ca fait un an )

chiant d'ailleurs auand on veut qu'il soit chaud faut 3 plombes

[triion]

hem hem ....

y a du pour et du contre !!!!! :blink: :blink:

mais en résumant :
=> pour le trophy mieux vaut l'enlever mais probleme de chauffade alors
=> pour tous les jours chez nous, pas obligatoire surtout si moteur bien révisé.

On est d'accord ?????

antoine

[wiggys92]

Pour la partie marocaine du Trophy tu peux le virer.

Sinon en utilisation normale tu le laisses, si ta voiture chauffe c'est qu'il y a un problème quelque part

[vince]

bon ben pour moi c'est reglé, il est parti... surement besoin de prendre des vacances...

le seul changement a observer, c'est qu'il faut (comme avec...) pas tirer dans sa 4L à froid

++ Vince

[choupinoux33]

salut a tous
petite question est il possible de laisser le calorstat et de rajouter une sonde de temperature d'eau (comme ca tu sais quel est la temperature de ton eau et tu actionne le 2éme ventilo en cas de surchauffe...)
alosr une idée les gens ...la je bloque....
meci d'avance

[CAD]

refroidir l'eau alors que le calorstat l'empeche de circuler dans le moteur.... t'as toujours le meme probleme sauf que tu sais que l'eau qui ne refroidira pas ton moteur en cas de panne de calorstat est bonne pour faire cuire les pates!

moi je l'enlèverais
mais je rabache...

@+ CAD