Apres avoir peut être que la poulie reste collé sur le volant moteur et du coup entraine ton demarreur et cherche a le faire fonctionner en alternateur. Regarde si il chauffe dur ou pas.
Tu voie moi je me suis retrouvé avec un demarreur refait a neuf il y a quelques années et quasiment pas servi et bien il avais pris la flotte et l'induit étais couvert de rouille et ca foirais tout. Du coup décapage remontage avec des tout ce qui faut et hop plus de souci.
Si tu te lance dans le démontage faut que tu dévisse la colonne de direction au niveau de la cremaillère et la platine qui passe devant le demarreur et qui va du silentbloc au bloc moteur. Je te conseille de desserer les deux vis mais de n'en enlever qu'une.
Apres 3 vis en facade et op sa sort
Fait le moteur froid pour pas te cramer
Mat B)
Mat B)