J.R a écrit :
Cette loi dit : "dans le cadre de sa mission, un expert qui constate une défectuosité importante sur un vehicule doit le signaler au préfet du département qui signifie au propriétaire du vehicule l' impossibilité de l 'utiliser et de le vendre
ben c'est déjà comme ça non?
quand un expert vient, c'est commandité par les assurances après un crash ou quelque chose, et quand il déclare le véhicule irréparable voire trop cher à réparer, la caisse part à la casse,
Yesss! Ils ont beaucoup de défauts les rosbeefs mais on ne peut pas leur enlever leur passion pour l'automobile :wub: Et même si tout est autorisé ou presque, ce n'est pas pour ça qu'il y a plus d'accidents, bien au contraire!
Mais la France a toujours été un pays autophobe...malgré 3 grands constructeurs nationaux et une branche qui fait vivre 3 millions de personnes :-°
EDIT : je sais pas trop si tu peux, mais peut on avoir un peu plus de détails sur les critères dont tu parles ?
je n'ai pas eu le temps ce matin avant de partir demonter la F6 pour pieces de didinette.Ca sera fait en debut de semaine
Il y a la loi, mais il y aura toujours les tolérances je pense, et ça,
grâce au monde du tuning qui eux sont bcp plus nombreux que nous et bien ancrés dans les moeurs (oué ça fait mal de dire ca)
La tolerance ,je n y pense pas. Le tuning va justement avoir de grosse chaleur
Car je suppose que demander un expert de faire sauter l'interdiction de non vente et non utilisation n'est pas gratuite !!!
cout entre 200 et 250 euros plus un controle technique meme si il est recent
Encore une loi pour faire chier et pour aller vers les véhicules neufs
cette loi fait suite au propos du president de l 'epoque et de son ministre de l' interieur sur la securite routiere
Est ce en cas de controle policier ou juste pendant les CT ?
a tout moment ou les forces de l' ordre controle un vehicule ou les papiers du conducteur
pas pendant unCT
cette loi n' est que pour les force de l' ordre et les experts en automobile inscrit sur la liste nationale
Maintenant il ne faut pas que cela mette des personnes en difficultés en leur empechant de remettre en forme leur voiture
C' etait la meme chose quand le CT est devenu obligatoire en 1985 les plus demunis etaient les plus genes
quelque chose qui sera très peu appliqué.
Faux. La premiere stat realisee dans notre profession fait etat sur 20200 dossiers de 9,63%
Et je ne vois pas le rapport entre cette nouvelle loi est les 30 millions de carte grise "de trop" en circulation, ces 30 millions de voitures n'existent plus!
Le fait est que 30 millons de carte grise circulent!!!!!!!
C'est quand le passage au CT tous les ans au fait? d'ici 2-3 ans de mémoire
je ne sais pas mais le controle moto pour 2010
Faites le test quand vous voyez des depanneuses chargé, y'a quoi dessus, souvent du A3, de la Golf 4, du 307... que de la récente, ca donne a reflechir sur ces bagnoles de merde.
Ce que tu oublies c est que les vehicules que tu ctes sont en general assure tout dommage alors que dans des contrats plus restreints le depannage est souvent une garentie complementaire
quand un expert vient, c'est commandité par les assurances après un crash ou quelque chose, et quand il déclare le véhicule irréparable voire trop cher à réparer, la caisse part à la casse,
non la mission d un expert n est pas que lors d un dommage
missions pouvant etre remplies par un expert
dommages
estimation de valeur
estimation du risque
protection juridique
responsabilite civile
responsabilite civile professionnelle
estimation de parc
surveillance de parc
et j en oublie
quand le vehicule est reparable dans le cadre de sa valeur cette procedure en fonction des criteres peut etre appliquee
