bonjour,
j'ai changé les bougies de ma 4l et j'ai remarquer qu'elles étaient plein d'huile.
est-ce normal ??? le moteur n'est pas trés vieux et la 4L tourne plutot bien.
je me demande par ou l'huile a bien pu passé (soupapes, segmentation, joint de culasse...???)
ciao
josk1
[CULASSE] de l'huile sur les bougies
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Salut trailler44,
si tes bougies sont pleines d'huile c'est que tu as un défaut d'étanchéité au niveau des queues de soupapes ou des segments. Le joint de culasse c'est entre le circuit de refroidissement et les cylindres.
J'ai le même problème que toi sur une de nos 4l, il va falloir refaire le moteur je pense.
Est-ce que ta voiture fume bleu?
Elle a passé le CT récemment?
a+
Stoony
si tes bougies sont pleines d'huile c'est que tu as un défaut d'étanchéité au niveau des queues de soupapes ou des segments. Le joint de culasse c'est entre le circuit de refroidissement et les cylindres.
J'ai le même problème que toi sur une de nos 4l, il va falloir refaire le moteur je pense.
Est-ce que ta voiture fume bleu?
Elle a passé le CT récemment?
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Stoony
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je crois qu'on peut mettre de la graisse au cuivre.
Regarde ici, pour évaluer l'état de tes bougies:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 340034.htm http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 340034.htm
Regarde ici, pour évaluer l'état de tes bougies:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 340034.htm http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 340034.htm
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les bougies sont couverte d'huile moteur
pour répondre a stoony, j'ai fait un test: elle ne fume pas trop sauf quand j'accélaire a fond, là elle se mettent a fumé pas mal (plutot noir)
je ne comprend pas, le moteur a 85000km je trouve ça bizzard que les segements ou les soupapes soient déja usé???
a+
trailler44
pour répondre a stoony, j'ai fait un test: elle ne fume pas trop sauf quand j'accélaire a fond, là elle se mettent a fumé pas mal (plutot noir)
je ne comprend pas, le moteur a 85000km je trouve ça bizzard que les segements ou les soupapes soient déja usé???
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trailler44
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starter déréglé ?
A froid, es ce qu'elle aurait pas tendance a s'étouffer si tu laisse le starter a demi-course, alors qu'elle devrait tourner au ralenti accéléré ? Si c'est le cas, il faut régler la vis qui maintient la platine sur laquelle est fixée le cable de starter ... j'avais eu ca sur ma 2eme 4L : c'est vraiment tout con a régler.
Sinon, une consommation d'huile pourrait être le signe de quelque chose d'un peu plus grave (a voir).
++ JC
A froid, es ce qu'elle aurait pas tendance a s'étouffer si tu laisse le starter a demi-course, alors qu'elle devrait tourner au ralenti accéléré ? Si c'est le cas, il faut régler la vis qui maintient la platine sur laquelle est fixée le cable de starter ... j'avais eu ca sur ma 2eme 4L : c'est vraiment tout con a régler.
Sinon, une consommation d'huile pourrait être le signe de quelque chose d'un peu plus grave (a voir).
++ JC
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D'après ce que tu décris trailler44, et en suivant les schémas de stoony (http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 340034.htm ici), le problème est celui_ci :
http://imageshack.us
<_<
Mais le niveaau d'huile baisse ?
)= Malus
http://imageshack.us

<_<
Mais le niveaau d'huile baisse ?
Moi je mets de l'huile :unsure:Est ce vraiment de l'huile ou de la graisse ? Parce que je crois que quand on met des bougies on met un peu de graisse (dont jai oublié le nom) dessus...
)= Malus
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