code de la route et vos véhicules

Message par **slooptoot** » 06 sept. 2008, 15:33

Un siège est dimensionné à 16g (en cas de crash), tu peux oublier le fer plat de 2mm. Et surtout oublier la visserie brico dépot.

Fin du HS.

++

Message par **J.R** » 06 sept. 2008, 16:04

L expert devra pour lever la procédure ,délivrer un certificat de conformité avec les mention suivantes: le véhicule a été réparé dans les règles de l'art conformément aux prescriptions du constructeur et est apte à rouler dans des conditions normales de sécurité et n'a pas subit de transformation notable

Pour les 750euros, tous les véhicules en dessous de cette valeur ne sont pas concernés

Message par **Tiki** » 06 sept. 2008, 17:40

Pour les 750euros, tous les véhicules en dessous de cette valeur ne sont pas concernés

Ah ! ben pas besoin de s'inquieter pour les 4L alors

!!

Message par **slooptoot** » 06 sept. 2008, 18:34

C'est net.

Le social nous tuera tous

Message par **nickie** » 06 sept. 2008, 20:29

slooptoot a écrit : Un siège est dimensionné à 16g (en cas de crash)

en 65 je crois pas, avec les banquettes qu'on pouvait sortir pour pique-niquer

faut raisonner en terme d'époque de la voiture, pas en fonction des normes en vigueur

Message par **slooptoot** » 06 sept. 2008, 20:46

J'entre pas dans la polémique.

Ce que je veux mettre en avant c'est que certains (dont je fais partie) font ou ont fait des modifs sans réfléchir aux conséquences en cas de choc (ou autre).

Voir par exemple la planche de bord en alu de Lo. Qui aurait pensé que cela réagisse de la sorte en cas de choc latéral ?

Je rajoute mon exemple perso, fixation de mes sièges avec un fer plat de 2 et visserie en 6.6.

++

EDIT : 4,5 G en 1948 (norme militaire), il tient le morceau de fer plat ?

Message par **nickie** » 06 sept. 2008, 21:38

slooptoot a écrit : J'entre pas dans la polémique.

y'à pas de polémique , tu te prends 10G avec une quatrelle, tu crèves, point barre, avec ou sans sièges

evidemment faut faire les choses du mieux qu'on peut , pas créer des courts circuits ou fixer ses sièges à la ni clou ni vis, mais d'origine une quatrelle, c'est pas sÃ»r , c'est assez facile de faire mieux que renault

c'est encore plus flagrant dans mon cas avec une rodeo

( ps pour le fer plat ça dépend si y'à une seul vis pour tout le siège, ou 8

)

Message par **J.R** » 07 sept. 2008, 00:07

pour les 750 euros pas d'accord

avec les sommes investies par certain et avec les contrats d'assurance vous etes au dessus

Message par **wiggys92** » 07 sept. 2008, 01:12

Si la voiture n'est pas expertisée, aux yeux de l'assurance ça sera toujours l'argus qui prime...et la valeur d'une 4L :ph34r: :ph34r:

Message par **J.R** » 07 sept. 2008, 09:34

Les contrats d'assurance prévoient pour certain une valeur contractuelle

Pour didinette sa valeur d'indemnisation de base est de près de 2000EUROS

Vrally 4L

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