[Prépa] Doudou dans sa grotte

[doudou]

voila adrien
le joint de cucu de la r5 est demonter mais on a rien trouvé
on va faire surfacé et on remontera
désolé de pas pouvoir t'aider plus

[doudou]

quelques explications pour JUNIOR 49

ma grille est faite en metal étiré soudé sur une cornière avec 2 pates au milieu pour recevoir des tiges filetée (8mm)

coté capot tu fixe tes tige dans la partie interne du capot, la 2e épaiseur
la on a utilisé un trou deja existant (enfin je crois) et on en reperse un autre

le principal est de percer tes trous de maniere a ce que les tiges filetées passent entre les barreaux de ta calandre, comme ca le jour ou tu enleve la grille, pas de trou dans la calandre !! (et les trous du capot ne se voit pas de dehors)

et pour les tiges filetée c'est ecrou frein a chaque bout et contre écrou derriere la grille et devant le capot

j'espere que ca t'aidera

j'ai pas de meilleur photos que ca (et j'aurai pas la 4l avant la semaine prochaine)

[junior_49]

Merci beaucoup... je pense qu'avec ça, j'ai une bonne base de réflexion!

Sinon, je me demandais si il ne serait pas mieux pour la solidité de l'ensemble, de mettre une tige métallique plate qui relie les deux écrous de fixations sur la partie interne du capot?


Sinon, je note l'astucieux système de sangles pour retenir le capot...C'est une idée que je risque fort d'exploiter!


Merci pour ceux conseils et idées...
Me reste plus qu'a trouver la grille... ^^

[doudou]

niveau solidité oui ca pourrai aider mais pour le moment ca n'a pas bouger, alors que je roule encore beaucoup dans les chemins et dans les champs (comme un bourin meme ! )

pour la grille je sais pas trop ou ca se trouve a part chez un marchand de ferraille
c'est mon copilote qui avait ca en stock
sinon ya aussi de la grille type nid d'abbeille chez norauto pour 30€ environ
mais ca reisque d'etre trop fin pour souder

pour les sangles fait toi plaisir !
attention les clips sac a dos casse facilement si tu force sur le capot ! :x
j'ai trouver tout cas chez casto
*sangle au metre
*clips
*rivet plat a ecrasé au parteau pour faire les boucles autour des clips

voilou

[junior_49]

Au fait...Petite question maintenant que j'y réfléchis...
La grille, elle est plaquée contre le capot ou elle est avec un peu d'écart? Parce que si il y a un écart, il doit y avoir du mouvement, donc qui dit mouvement, dit déformation du capot, risque de déchirure au niveau des tiges et des boulons, me goure-je?

Sinon, pour la grille, je sais pas encore trop comment que vais m'y prendre, je sais pas souder pour le moment... Et à par un poste à souder à la baguette, j'ai pas encore de poste MIG...Donc je sais pas si ça le fera de trop.
Donc je prend en note le concept super simple et efficace, et je vais essayer d'adapter pour qu'un noob comme moi puisse réussir... ^^

[doudou]

ya un tout petit peu d'ecart
genre 1 cm

c'est mon copilote qui l'a soudé à la baguette

[doudou]

ce soir j'avais pas envie de maté la TV ou de resté devant mon PC

alors je me suis remis au demontage de ma F4

sur la caisse il reste plus que les 2 vitres laterales, et une contre aile (la seule recuperable)
le part brise a explosé quand j'ai essayer de le sortir, j'ai pas compris, c'etait pourtant pas ma premiere fois, en plus il etait intact !!!



en tout cas c'est super pratique de pouvoir tout demonter en restant debout !

apres je m'attaque au chassis, bon a par le train AR, y'a pas grand chose dessus donc ca va etre rapide, enfin j'espere



2 questions : comment on enleve les clips rectangulaire blanc qui tiennent le TDB? :blink:
et comment on enleve les grandes vitres laterale de F4? j'ai pas envie de les peter

[vince]

j'hallucine toujours autant en voyant la taille de ton atelier, c'est une pure merveille !

++ Vince

[Con de Drôle]

Pour les vitres latérales, j'te conseille avec une paire de tournevis plats pour faire levier et comme pour le pare brise, tu les sors vers l'extérieur de la voiture. Mais si t'as déjà sorti des pare brise, c'est encore plus simple. Si t'as un partenaire qui t'aide depuis l'extérieur, c'est plus facile.

Pour tes clips de tableau de bord, t'as pas des photos ?

nico ^^

[doudou]

Pour les vitres latérales, j'te conseille avec une paire de tournevis plats pour faire levier et comme pour le pare brise, tu les sors vers l'extérieur de la voiture. Mais si t'as déjà sorti des pare brise, c'est encore plus simple. Si t'as un partenaire qui t'aide depuis l'extérieur, c'est plus facile.

Pour tes clips de tableau de bord, t'as pas des photos ?

nico ^^

oui le coup des tournevis je sais, mais c'est comme ca que j'ai fait peter le part brise
faut que je les sorte vers l'exterieur t sur?, car vu le gros joint a l'interieur je les ferrai plutot vers l'interieur

hop une tite photo du clips dont j'ai absolument besoin pour la JP4


et puis j'ai oublier de vous dire hier...

ca y est, je les ai mes delta mics :wub: :wub:

:wub:

et oui vous ne revez pas elle sont chromé d'origine :waw:
le seul hic c'est qu'elle sont bien piqué aussi


donc je vais surement les repeindre, d'une part car elle sont piqué et puis car ca va pas allé avec ma voiture de tte facon ce chrome

a j'oubliai, elles sont monté en 205 60 13 !! :waw: :waw: :-°
je les ai pas encore mise sur ma 4l car elle est chez un sponsor mais je pense pas que ca passe

et encore un grand merci a Yann le bien nommé !