[QUESTION] phares additionels

Longerons, portes, capot, réparations...
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memphis59
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Message par memphis59 »

qu'est-ce que ça donnerai si on enlevait le cache surune ampoule d'AB ??
El tiranos
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Message par El tiranos »

Que pensez-vous de mieux :
- des longues portées dans la calandre,
- des longues portées fixés sur la galerie,
- la rampe de phares
Moi j'ai un peu peur des projections de caillasses sur la rampe et donc un risque de l'abimer !
Que me conseillez-vous car je ne sais pas trop quoi prendre !
Merci bien
@ bientôt
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Mat
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Message par Mat »

C'est essentiellement une question de gout, après c'est sur que si tu a peur des projection de cailloux le mieux c'est sur la galerie...
Après il faut savoir que les projecteurs sur le toit éclairent aussi le capot, et la nuit ça peut être gênant, par contre c'est pratique pour travailler sur le moteur la nuit!

Bref y a des pour et contre dans chaque cas...
Zebigbos
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Message par Zebigbos »

El tiranos a écrit : Que pensez-vous de mieux :
- des longues portées dans la calandre,
- des longues portées fixés sur la galerie,
- la rampe de phares
Moi j'ai un peu peur des projections de caillasses sur la rampe et donc un risque de l'abimer !
Que me conseillez-vous car je ne sais pas trop quoi prendre !
Merci bien
@ bientôt
4Llement
- la rampe de phares :
tu peux éclairer ton moteur, et c'est super bien si tu es en rade la nuit (à part si tu as un problème de batterie, mais ça c'est pas compliqué)
l'éclairage est le meilleur de haut, à mon avis.
Mais si tu as une rampe de phares, ça ralentit ta vitesse et te fait consommer plus. Si tu as prévu de prendre une gallerie, ça ne gène pas du tout. Par contre, si tu ne veux pas t'en encombrer, choisis une autre méthode.
En plus, tu fais passer ou tes fils ? prévois ça si tu le fais !

- des longues portées fixés sur la galerie :
Perso je trouve pas très beau (ya des exceptions ;) ), surtout si tu fais des trous au capot.
Pas vraiment d'avantages ou inconvénients, juste question de goût. Encore une fois, réfléchis à comment passer tes fils.

- des longues portées dans la calandre :
Facile à faire.
Look d'enfer et pas de perte de vitesse.
Qques uns pensent que ca coupe un peu le vent qui arrive au radiateur (refroidissement), mais je ne pense pas trop.
Projection de cailloux : problème. Mettre un "grillage" devant toute la calandre ?
Voilà mon choix : calandre.
buggs_33
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Message par buggs_33 »

qu'est ce qui éclaire le mieux entre LP et anti brouillard avec même puissance et même emplacements.

Merci d'avance.
pitch
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Message par pitch »

Les longues portées éclairent le mieux.

Au début je pensais avoir mis des feux anti-brouillard et en fin de compte on ma dis que s'étaient des projecteurs de tracteur de chantier. J'avais bien les nerfs, mais en fin de compte ils se sont révélés bien efficace. En effet, les projecteurs éclairent moins loin mais ont un champs d'éclairage plus large tu peux voir toutes les ornières ou pieges de la route.

voilou
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Message par El tiranos »

Merci Zebigbos, mais juste pour info pour les LP qu'on peut voir sur ebay, quelles sont les dimensions des tiennes car ils me paraissent pas mal du tout !
Sinon pour la rampe de phares, je pensais la mettre sur l'avant du capot (n'est pas Scooby ;)) dons c'est le même problème pour les fils que les tiens Zebigbos.
@ bientôt
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manu29
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Message par manu29 »


bonjour senso, est ce que tu pourrais me dire quel est le diametre de tes LP qui sont sur la calandre, et est ce que tu pourrais me mettre une photos d'un peu plus pres STP...

encore une question, ou et combien les as tu acheté.

a l'avance merci.
senso
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Message par senso »

salut

j'ai pas la voiture sous la main, mais elles font 9 - 10 cm de diamètre
Je les ai achetées chez norauto 35e je crois, un kit complet avec relais et bouton.
manu29
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Message par manu29 »

je te remercie senso pour cette reponse, j'aime beaucoup et vais me renseigner, encore merci...
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