[SCM] laurent et véro, l'aventure c'est l'aventure

[taou]

Alors déjà, je teins à te féliciter, (pour changer de tout le monde), c'est vraiment tu travail de précision et y du savoir faire ici et des bonnes idées.

pour la calandre je suis fan, j'adore,

niveau température moteur, c'est vrai qu'en plus les LP deja réchauffent le compartiment, mais bon on va pas en faire tout un fromage, à mon sens ca devrai le faire,
ta déjà une entrée centrale assez large, 2 ventilos, et une entrée plus bas..

et au pire tu déshabilles le tout ..lol

Beau boulot ...
a+

[grandlaurent]

un week-end productif qui amène ma F6 aux portes du contrôle technique et qui aura permis à nicolas winnielourson de préparer la carosserie de sa Clan.

ça y est, les derniers réglages de positionnement du radiateur sont finis.
du coup j'ai fait l'essai de branchement pour régler les 4 phares à la nuit tombée et ça donne cela :



le pare-choc ar est posé
reste :
pare-choc avant à poser + klaxon (rouge B) )
interrupteur pour les 2 phares à poser
purge finale des freins
changer les roues par les Alpine Turbo peintes en blanc et chaussées cette semaine

et zou, contrôle technique !

je ferais plus de photos la semaine prochaine, promis

[petibonohm]

Elle claque vraiment cette calandre 4phares !!! et de manière générale la 4L aussi

Et le stickers VR4L ?

++BeN

[grandlaurent]

les stickers, ça va venir...
c'est quand même mieux de jour pour les photos ^^ on les verra mieux.

[winnielourson]

Je peux vous assurer qu'elle déchire cette calandre 4 phares avec le jonc chromé... :wub:

Et le boulot effectué sur la porte arrière est aussi monstrueux et bien fais, ça faisait très custom années 80 avant qu'il ne mette la plaque d'immatriculation et les feux de recul/éclaireurs de palque de R5...

Pour le fun, une petite photo de l'équipage au complet: Véro, Laurent et Marsu...


Ca va le faire pour le contrôle technique t'inquiete, je pense même que le contrôleur va être scotché...

[grandlaurent]

lol

c'est vrai cette photo, je l'avais pas...

pour le CT la vraie inconnue c'est les freins et la carburation co-co2 sinon je vois pas où ça peux merder... B)

ps : le Rdv au contrôle technique est donc pris pour samedi midi.

[wiggys92]

On passe le CT exactement en même temps héhé

Elle est vraiment top ta F6, le boulot sur la porte arrière est nickel, et comme dit winnie, ça fait vraiment tuning "porte lissée" sans la plaque B)

[grandlaurent]

aujourd'hui en speed j'ai monté le pare-choc av, monté les pneus, refait la purge des freins, refait le parallélisme "à l'oeil", câblé ma commande de relayage des feux supplémentaires... jusqu'à 3 minutes avant de partir :blink:

10 minutes plus tard arrivée au centre de contrôle technique pour au final avoir mon ct haut la main plus des félicitations du contrôleur qui n'en revenais pas du boulot fait sur cette trelle (tout de même il avait bien raison )

ça c'est fait et c'est vraiment plaisant )=

voici des photos de la bête :














ça le fait !

il fallait bien un peu de poids pour tester les amortos (franchement apprécié par le contrôleur n'empêche...)

voilà !
elle est tout de même très haute et les cardans n'apprécient pas trop...
je vais sûrement revoir la hauteur prochainement.

[petibonohm]

ho la vache, 100kg et toujours aussi haute !!! impressionnant !

bravo pour ton CT !!


++BeN

[charlo4L]

bravo!!! elle est vraiment superbe!!!! j'adore la couleur! et le boulot que tu as fait dessus est génial! félicitations!

en effet elle a l'air assez perché!

@+ charles