[SCM2009] La mistery machine y'a que ça de vrai !

Message par **martial** » 25 nov. 2008, 00:34

François78 a écrit :
Je ne vois pas du tout de qui tu parles... Fais gaffe, tu risque de rameuter du monde sur ce post !

toi deja

Message par **petibonohm** » 25 nov. 2008, 07:06

François78 a écrit :
pello a écrit : surtout avec une equipe de bras casses.
Je ne vois pas du tout de qui tu parles... Fais gaffe, tu risque de rameuter du monde sur ce post !

Et sinon je crois que l'aac a perdu 1,5mm à peu près, si j'ai bien retenu ce que m'a dit Scooby.

1,5mm... du petit coté de la came ?

++BeN

Message par **François78** » 25 nov. 2008, 13:34

Ben 1,5 mm sur la partie la moins épaisse, histoire d'augmenter la différence avec la pointe.

Message par **petibonohm** » 25 nov. 2008, 15:06

François78 a écrit : Ben 1,5 mm sur la partie la moins épaisse, histoire d'augmenter la différence avec la pointe.

oué tu gagnes en levée !! t'es à combien là ?

++BeN

Message par **Scooby** » 25 nov. 2008, 18:39

Alors pour les puristes, voici les valeurs :

Message par **corentin** » 25 nov. 2008, 18:51

Slt tu rentre dans le vif là c'est cool
Tu change tes ressort ou pas?

Message par **Scooby** » 25 nov. 2008, 18:58

Non ça passe ! ... enfin j'espère !

Pour le gain, j'ai demandé plus de couple à bas régime ! on attends de voir ce que ça va donner ...

Message par **corentin** » 25 nov. 2008, 18:59

Si c'est pas indiscret je peut savoir combien sa coute ce genre de travaux?

Message par **Scooby** » 25 nov. 2008, 19:03

On va jouer

Le prix d'une 4l de base en bon état ! ou bien entre des Decarbon Perf et des Bilstein !

Message par **petibonohm** » 25 nov. 2008, 19:33

les ressorts de R5TS sont les plus dur qu'il existe en R5 donc à moins d'en faire sur mesure, c'est très chaud de s'en procurer...

8,78 de levée c'est mieux que les 7,5 d'origine !!

t'as raison pour le couple à bas régime, c'est ce qu'il faut !!

++BeN

Vrally 4L

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