[Prepa] Equipage #10 - 4L F4

Message par **solardunord** » 03 mars 2009, 18:55

Bon en fait mes pneus c'est du 135 et du 145... Trop petits pour les alpines turbo ?

Message par **stilgart** » 03 mars 2009, 21:14

monte des plus large sur t jantes alpines !!! ca tiendra mieux ...
faut pas chercher!
biz

Message par **solardunord** » 03 mars 2009, 21:44

Uep mais j'ai pas un budget illimité lol Et je compte faire le 4L trophy avec un jeu complet de roue en plus (en gros je partirais avec 4 pneus route et 4 pneus neige). Donc la mes pneus route sont encore en super état, mais ça m'intéresse pas trop de monter des jantes alu sur des pneus qui vont en prendre plein la gueule dans le désert... Donc ce que je vais faire c'est que je vais garder mes jantes en tôle pour la route, et m'en retrouver 4 autres pour les pneus neige. C'est pas cher, plus solide et je pleurerais pas quand j'en baiserais une

Pis bon ça reste une 4L... donc les jantes alu c'est vraiment accessoire.

Message par **Rs01** » 03 mars 2009, 22:01

Tu veux dire garder les jantes alu pour la route plutôt ?

Minimum 155 de large

Message par **solardunord** » 03 mars 2009, 22:11

Bah mes pneus route c'est du 135 et 145... Donc bon je garde les jantes en tôle montées dessus, et je retrouve 4 autres jantes en tôle pour les pneus neige.

Message par **benji59** » 04 mars 2009, 08:40

ehh salut amis du nord ...

bon courage pour cette resto

Message par **solardunord** » 07 mars 2009, 12:36

Yo tout le monde

Bon j'ai bien bossé sur la voiture ces derniers jours.

J'ai débosselé tous les endroits où la carrosserie était enfoncée, et mastiqué pour boucher les imperfections. J'ai aussi peint l'intérieur des ailes avant à la peinture Hammerite noire, et tout l'habitacle arrière. Ã‡à lui donne un sacré coup de jeune, l'habitacle arrière avait sale morflé et j'ai dÃ» boucher pas mal de trous mais maintenant c'est tout beau tout propre, je dois juste passer une deuxième couche de peinture.

Dès que je peux je met des tofs avant/aprés

A part ça j'espère pouvoir décaisser la semaine prochaine et commencer les réparations du chassis et la remise à neuf du moteur, passionnant tout ça

Message par **Mike59** » 07 mars 2009, 12:56

Bon courage pour ta resto

et vive le Nord

Message par **solardunord** » 07 mars 2009, 19:32

Voici les photos

Après un premier ponçage... C'était une voiture d'entreprise et elle a aussi fait du chantier donc l'arrière de la caisse était fort abimé. Pleins de petits troutrous partout, le mastic est mon ami ^^

http://img27.imageshack.us/my.php?image=p1010677t.jpg

http://g.imageshack.us/img27/p1010677t.jpg/1/

Après masticage et avant le coup de peinture...

http://img26.imageshack.us/my.php?image=p1010829.jpg

http://g.imageshack.us/img26/p1010829.jpg/1/

http://img24.imageshack.us/my.php?image=p1010830.jpg

http://g.imageshack.us/img24/p1010830.jpg/1/

Et voila hop propre comme un sou neuf, reste plus qu'à meuler les 2 gros trous pleins de rouille et de venir riveter de nouvelles tôles

http://img17.imageshack.us/my.php?image=p1010833.jpg

http://g.imageshack.us/img17/p1010833.jpg/1/

http://img16.imageshack.us/my.php?image=p1010835.jpg

http://g.imageshack.us/img16/p1010835.jpg/1/

Et au passage aussi un bon coup d'antirouille Hammerite à l'intérieur des ailes et sur les rebords tout rouillés.

http://img21.imageshack.us/my.php?image=p1010838.jpg

http://g.imageshack.us/img21/p1010838.jpg/1/

Message par **memphis59** » 07 mars 2009, 22:32

bien jouer

c'est propre.

par contre t'es sÃ»r de vouloire riveter les tôles au passage de roue ??
car les rivets ça gardent de l'eau....et rouille
isole bien et protège bien ensuite.

Vrally 4L

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