DENVER AU 4L - RETOUR DU VRALLY STAND

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lukebr
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Message par lukebr »

superbes photos et tu es passé au 13h de france 2 aujourd'hui ;)
Luc
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JaY
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Message par JaY »

lukebr a écrit : superbes photos et tu es passé au 13h de france 2 aujourd'hui ;)
ha mince, j'ai loupé ça :'(
FOXx
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Message par FOXx »

superbe photos :wub: :wub: :wub:

+++
Pampers
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Message par Pampers »

Je crois me souvenir que les plus grosses barres de torsion adapatable à l'avant et à l'arrière sont celle de f6 sinpar. Peut on les trouver neuves encore aujourd'hui? A quel prix?

Merci

++Pampers
la4lasami
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Message par la4lasami »

Je viens de lire ton projet de suspension ,c'est sur que ça peut être sympa ,tout le monde a déjà penser a se debarrasser de ces foutus barres de torsion ,mais en fait on se remet souvant au plus facile cranté

Pour les barres de torsion c'est bien celle de F6 simpat les plus gros (c'est celle que j'ai)
Pour les trouver neuves bon courage et a mon avis ça doit pas être donné
Pampers
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Message par Pampers »

une autre question, celle la peut etre un peu con.

est il possible d'adapter un train arriere complet de r5 alpine turbo coupe???

a savoir les bras, barre de torsion et barre stabilisatrice???

je me pose cette question parcequ'il y en a un a vendre sur leboncoin, alors j'ai pensé que peut etre....
Pampers
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Message par Pampers »

Encore une question :

les jantes deltamics sont elles bien des jantes acier?

Je souhaite trouver des jantes avec déport car je compte installer des élargisseurs d'aile, mais je m'interdis de partir avec des jantes alu. Existe t'il dautres modèles de jantes acier avec déport pour r4?

Help me!!!
Rs01
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Message par Rs01 »

Les delta mics triangular sont bien sûr des jantes en acier
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Pampers
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Message par Pampers »

merci de me le confirmer. parce que je vois beaucoup d"annonce pour des deltamics alu, alors j'avais un doute.

encore une fois, quelle rapidité sur ce forum!
Rs01
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Message par Rs01 »

En fait celles là sont en alu

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Mais celles dont tu parles sont bien en acier ;)
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