A l'époque, beaucoup "d'anciens" qui roulaient en 4L, découpaient (proprement) le tablier derrière le radiateur du chauffage pour refaire leur distrib'.... je pense que de la même façon il est possible de sortir l'AAC.
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[Prépa] Doudou dans sa grotte
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CAD
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bon j'ai un soucis
le moteur 1400 que j'ai a les refrences 847 m7/12
ce qui correspond a un moteur de R5 boite auto
hors quand je l'ai acheter, il y'a avait une boite manuelle de R5 (monter dans une R5 TX avec direction assistée)
je n'ai pas encore sorti l'AAC du 1400, mais quand je met une poulie de 1108 desus ca a l'air de tomber nikel
j'ai rappeler le vendeur, il avait bien pris le moteur d'une R5 boite auto, pour remplacer le sien, mais ne se souviens plus s'il a changer l'AAC ou pas...?
donc je sais pas vraiment quoi faire
il faudrai peut etre que j'essai avec une cloche d'embrayage de 4L pour etre sur que ca passe?
je prendait une photo tt a l'heure pour mieux vous montrer
le moteur 1400 que j'ai a les refrences 847 m7/12
ce qui correspond a un moteur de R5 boite auto
hors quand je l'ai acheter, il y'a avait une boite manuelle de R5 (monter dans une R5 TX avec direction assistée)
je n'ai pas encore sorti l'AAC du 1400, mais quand je met une poulie de 1108 desus ca a l'air de tomber nikel
j'ai rappeler le vendeur, il avait bien pris le moteur d'une R5 boite auto, pour remplacer le sien, mais ne se souviens plus s'il a changer l'AAC ou pas...?
donc je sais pas vraiment quoi faire
il faudrai peut etre que j'essai avec une cloche d'embrayage de 4L pour etre sur que ca passe?
je prendait une photo tt a l'heure pour mieux vous montrer
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