R5 Alpine coupe

Message par **TRT_1043** » 17 avr. 2009, 18:58

Salut
Je trouve pas trop de renseignements sur le net concernant ce vehicule.
C'est quoi comme moulin dessus?
Caisse de alpine renforcé?
Entraxe en 130??

Message par **Max05** » 17 avr. 2009, 19:49

Alors spécificités R5 Coupe:

-Carter cloisonné
-Silenbloc moteur-boîte renforcé
-Echappement libre avec la canule devant la roue ARG
-Barre torsion arrière plus grosses (22.5mm)
-Barres anti-roulis plus grosse (AV:18.5, AR: 21)
-Amortisseurs Bilstein
-Direction plus directe
-Maitre cylindre 20.6mm (au lieu de 19)
-Rétro droit
-Baquet
-Disques avants ventilés
-Etriers avants en 54mm (au lieu de 48)
-Coques avec renforts piste Av et AR

-Moyeux et jantes en 130

Si tu es SM, tu n'as qu'à aller voir les docs dans mon dossier, il y en a qui parle de la Coupe.

@+

Message par **Amsterixm** » 17 avr. 2009, 21:05

t'as oublié les freins à disque à l'arrière et le radiateur d'huile mais a part ça c'est le moulin d'origine de l'Alpine atmo

Message par **Mat** » 17 avr. 2009, 21:09

sans oublier la pompe a essence electrique

Message par **bestof4l** » 18 avr. 2009, 20:37

et c'est écrit "coupé" sur la voiture aussi

Message par **clemynou** » 18 avr. 2009, 20:42

non monsieur COUPE et pas COUPé

Message par **bestof4l** » 18 avr. 2009, 21:19

je l'atendais celle la, j'avais la flème d'éditer

Message par **Max05** » 18 avr. 2009, 21:21

Il y a aussi des gaines qui amènent de l'air frais depuis le pare-chocs jusqu'aux freins avants.

@+

Vrally 4L

R5 Alpine coupe

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