[Pres] Réalisation d'une 4l Alpine Sinpar

Message par **oiram5** » 13 mai 2009, 21:00

en quoi cela perturberait les fluides si c'est fait perso!

En gros c'est juste du tube une pipe d'admission! si le tube va de façon continue du carbu à l'entrée de la culasse, il n'y a pas de raison qui est de perturbation plus que dans une pipe standard!

Message par **oiram5** » 13 mai 2009, 21:23

Voici mon moteur avec une boite de TL avant que je trouve le kit Sinpar et mes petits carbu weber 40 DCOE et le collecteur d'échappement 4 en 1 Devil

Message par **solardunord** » 13 mai 2009, 21:33

Wow cool le moteur bling bling !

Message par **FOXx** » 13 mai 2009, 21:36

le bleu métallisé du moteur est vraiment super :wub: :wub:

bon courage pour la suite.

+++

Message par **doudou** » 13 mai 2009, 22:14

j'adore aussi le bleu du moteur

ca change et c'est canon :wub:

Message par **miura** » 13 mai 2009, 22:49

magnifique moulin

si le reste est aussi soigné ...... cela promet d'être sympa

continue comme ça

Message par **petibonohm** » 13 mai 2009, 23:06

t'es sur que le collecteur touche pas la colonne ?

++BeN

Message par **oiram5** » 14 mai 2009, 19:15

bonjour,

Normalement le collecteur ne doit pas toucher la colonne, car la sortie remonte et ne descend pas! Il est fixé tel que tu le vois

Message par **Cyrille** » 14 mai 2009, 22:27

Super le moteur, original la couleur =)

Message par **oiram5** » 15 mai 2009, 23:05

Bonjour

Voici les soudures de renfort pratiquement finies!!

Je fini sa normalement se weekend avec un premier traitement anticorrosion, et début des travaux sur le train arrière.

Vrally 4L

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