[MOTEUR] Question : Arbre a cames

[kozor]

Bonjour,

Beaucoup disent que changer le carbu 28 en 32 simple corps et l'allumeur qui va avec est le mieux mais qu'il faut également changer l'arbre a cames.

---Donc voila ma question: Pour un moteur 1.1L GTL de 86 berline quel arbre a came je vais devoir récupérer et remplacer dans mon moteur?

----Et si il y a des modifications qu'elles sont elles?

-----Et en changeant l'arbre a came il y a t-il d'autre piece qu'il faut changer ou il y a juste ca?


Merci d'avance

Kozor

[flope4]

Je vais tordre le cou à cette rumeur

Entre le 1108 de la 4L et le 1108 de la R5, les AAC sont les mêmes :x

Seuls changent les carbus et les allumages

Laisses donc ton AAC tranquile sur ton moulin ^^

[kozor]

Ah ok

Merci beaucoup tu m'enleves une grosse épine du pied !

Et merci pour la rapidité de réponse.

Je vais passer une bonne apres midi

[flope4]

^^

Je suis en train de rechercher un truc pour apporter la preuve de ce que je dis

[kozor]

Ah ok ,

histoire de pas me faire une fausse joie

[flope4]

Bon je ne retrouve plus ... mais je suis sûr et certain

[kozor]

Ok ,

on verra bien si des gens s'oppposent ou confirment des dires

[Chico]

visiblement les aac de R5 GTL et R4 GTL sont les même, l'info était sur le forum il faudrait le retrouver par contre je sais plus quels étaient les sources.

[Max05]

Faut chercher sur le MR du moteur Cléon, si j'ai deux minutes je rechercherai.

@+

[muhldor]

Effectivement les r5 gtl et r4 gtl sont les mêmes. Cependant, il me semble que celui des Savanne est différent et permettrait de gagner un peu en puissance.