[Pres] Et une de +!

[jmi]

comme le dit durango, tu desserres les 6 boulons extérieur (3 de chaque côté), sauf que moi après, j'utilise une sangle : je sangle mes 2 bras arrières, et je cliquète pour que ça soit à peu près parallèle...
...et le pire, c'est que ça marche =) Par contre, c'est bien d'être en mode Gordini à l'AR (enfin pas trop non plus) la voiture tient mieux le pavé, surtout si on fait des réhaussage...

[durango]

surtout si on fait des réhaussage...

Apres y a rehaussage et rehaussage


Effectivement a toi de voir si tu compte fort charger ta voiture... mais si tu veux qu'elle tienne bien la route y a pas de secret faut mettre une barre anti-roulis arriere, ca change la vie B)

[aurL[4]]

Ok, de toute facon je suis en train de regarder j'ai une bonne occaz de F6 donc je vais peut etre changer mon train arriere. Par contre je ne vois pas trop ou se situent les boulon dont vous parlez, une ptite photo serait elle possible? sinon pas grave je met le mode recherche ON et je trouverai peut etre!

Pas de probleme je vous tiens au jus!

[aurL[4]]

Pour le problème de para en fait j'ai changé le train pour un train de F6 (je voulais le faire de toute façon).

Par contre le train de F6 est un modèle avec FAM avant et il m'en faut un avec FAM arrière.
Je mets des photos des modifs qu'il est possible de faire pour obtenir un train ar avec FAM ar à partir d'un train à FAM avant pour ceux que ça intéresserai.

Il faut déjà changer le kit de gauche par delui de droite :
http://www.hiboox.fr/go/images/bebe/pho ... 4.jpg.html

Ca prend 5 min si les ressort sont pas galère à enlever. :ph34r:

Ensuite un petit trou pour passer la gaine de FAM (c'est prévu pour y'a déjà le plat) et hop la gaine est passée.

http://www.hiboox.fr/go/images/dessin/p ... 6.jpg.html

Après il faut juste récupérer ou fabriquer la ptite plaque qui se fixe au niveau de la barre anti rouilli pour tenir la gaine.

[jmi]

sur ma gallerie, je crois que j'avais montré ce que j'avais fait, pcq mon train AR de F4 était en FAM sur l'avant aussi...
en fait, me suis pas embeter, jai récup mes flasques d'origine, ac tt le système de frein, et je l'ai remis sur mon train de F4...ca demande par contre le changement de roulement AR mais bon, c'est pas du luxe non plus =)

[aurL[4]]

Pas con! par contre c'est un peu galère à démonter les flasques non? (c'est les 4 boulons planqués derrière le roulement intérieur?)

[Reivilo]

Ha ouais ! Pas mal aurL[4], je me demandais si on pouvais percer là dedans.
Bin finalement je vais faire çà.
Sinon oui j'avais pensé comme jmi, mais vu que je n'avais pas le temps...

aurL[4] tu n'a pas eu de souci avec ton FAM ainsi monté ?

[aurL[4]]

Petit déterrage de galerie!
Pour répondre à ta question reivilo le FAM ça marche nikel. J'ai juste fait les trous un poil gros donc j'ai un peu galéré mais au final c'est assez efficace.

[Flight]

Ca pour du déterrage
J'en profite pour te poser une petite question, comment c'est passé le Trophy avec tes sièges Cesam Sport, avec des fourmis dans le derrière ou ça allait ?

Bye )=

[Reivilo]

Merci
Et tu as résolu ton para à l'arrière ?