[resto] Vw Cox 1303 1973

Message par **lukebr** » 20 juil. 2009, 19:29

le trottoir je ferrais une peinture jaune et noire à la fin ^^

la mairie risque d'apprécier ...

Message par **Kephas** » 20 juil. 2009, 21:19

lukebr a écrit : le trottoir je ferrais une peinture jaune et noire à la fin ^^

la mairie risque d'apprécier ...

T'es pas obligé de dire que c'est toi^^

tu dis que c'est des "vandales" (pour que ca marche, faut pas le faire que devant chez toi XD^^)

Message par **Michael Knight** » 21 juil. 2009, 21:42

Vraiment un beau projet!! Vivement l'aboutissement final!!

Pas fan de la cox en général... mais ton projet est sympa

Message par **lukebr** » 21 juil. 2009, 23:00

c'est quand même bien les vacances pour pouvoir bosser tout les jours dessus :wub:

embrayage remonté

isolations remises (elle l'attend son moteur

) et gaines de chauffage refixées en dessous

j'ai changé toutes les durites d'essences qui étaient cuites de chez cuites et du coup nouveau filtre à essence

nettoyage et petit coup de peinture sur le réservoir

et hop dans le coffre avant

Ensuite vu que j'avais nettoyer et regraisser au niveau dla roue avant gauche quand j'ai changé le câble de compteur, j'ai fait de même à l'avant droit et ça tourne beaucoup plus mieux

Par contre j'en ai ch*er pour sortir le tambour les garnitures ont l'air encore bonne, je laisse tel quel et je verrais au CT si ça freine assez

pour la suite, bah je vais pas tarder à le remettre ce moteur, tout est prêt maintenant et ensuite et pot et tout et tout

la dernière photo me fait penser à un truc ^^ (vu que c'est rangé dans le coffre avant)
Selon vous comment marche le lave glace ?

indice : ce n'est pas une pompe au pied et pas de pompe électrique

Message par **Bendix** » 21 juil. 2009, 23:27

la pompe de lave glace fonctionne avec la dépression du réservoir

si je me souvien bien!

Message par **lukebr** » 21 juil. 2009, 23:37

non, le réservoir est "à l'air libre" avec le trop plein, c'est pas ça

Message par **doudou** » 22 juil. 2009, 00:47

une pompe a main au TDB comme les vieilles 4L?

Message par **lukebr** » 22 juil. 2009, 00:50

non plus

, commande avec le comodo des essuies glace en tirant dessus

Message par **Franz57** » 22 juil. 2009, 11:39

Pour le lave glace il me semble que c'est l'air de la roue de secours qui le propulse.

Message par **lukebr** » 22 juil. 2009, 11:53

Yep

il faut la gonfler à 3bars et apparement il y a une sécurité pour pas descendre en dessous de 2 bars, la classe

Vrally 4L

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