Technologie MultiAir

Message par **Scooby** » 07 oct. 2009, 12:50

Il y a aussi un systeme en cours de développement d'un moteur à taux de compression variable, en fait la culasse change de hauteur suivant le régime moteur

ouais c'est pas tout à fait ça .... :-°

Message par **4ldriver** » 07 oct. 2009, 13:22

c'est plutot l'embielage qui bouge, pas la culasse...
Si la culasse bouge, c'est juste que tu es dans une 4l qui a une grosse fuite d'eau depuis 20 bornes !

Message par **toniokiddo** » 07 oct. 2009, 13:34

c'est le projet flower ca?

http://209.85.229.132/search?q=cache:CQ ... clnk&gl=fr clic clic

Message par **furious49** » 07 oct. 2009, 20:50

Scooby a écrit :
Il y a aussi un systeme en cours de développement d'un moteur à taux de compression variable, en fait la culasse change de hauteur suivant le régime moteur
ouais c'est pas tout à fait ça .... :-°

Ah je sais pa! C'est mon prof de techno qui expliquait ça hier

Message par **Rs01** » 20 oct. 2009, 19:02

Au final ça consomme quand même 6L aux 100... S'pas une révolution :blink:

Vrally 4L

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