[4LT 10]La Garce [En travaux... pour changer :D]

Message par **petibonohm** » 12 oct. 2009, 15:47

Quelques pistes de réflections :

- souder pas parfaitement dans l'axe
- déséquilibrer le cardan
- mettre un point de faiblesse supplémentaire
- en cas de casse aucune pièce de rechange
- être sur que la jonction sera suffisante pour passer l'effort

++BeN

Message par **flope4** » 12 oct. 2009, 15:52

petibonohm a écrit : Quelques pistes de réflections :

- souder pas parfaitement dans l'axe
- déséquilibrer le cardan
- mettre un point de faiblesse supplémentaire
- en cas de casse aucune pièce de rechange
- être sur que la jonction sera suffisante pour passer l'effort

++BeN

Quelques contre pistes :

solution faite par Maxsurf pour ses cardans mixtes R4/R5 Alpine

Avec un moteur alpine, et il a pas arraché.. donc ça devrait suffir à transmettre l'effort d'un TX, d'autant que c'est un soudeur pro qui le fera

Pour souder dans l'axe : tu te fais une sorte de marbre, et tu fous le cardan dedans avant de le couper... Au moins, t'es sur de garder l'alignement, et de faire la même longueur pile poil pour chaque cardan

Pour les pièces de rechange : si je fais mes tests ici, c'est pour partir dans la config le plus fiable... Et j'en ferais faire quelques un de rechange au cas où... et rien n'empêche de remonter des normaux quand y'a plus de rallongés

Bref, je fais des tests... c'est le but de finir la voiture en avance... et puis qui ne tente rien, n'a rien

Moi, j'ai pas envie de rester à regarder la voiture très fort pendant des heures sans agir... j'essaie, je vois ce que ça donne : ça marche pas, tant pis, je tente autre chose ( et là, en particulier, si ça ne marche pas, bah je vois plus trop d'autres solutions que rabaisser... mais j'ai pas envie du tout )

Message par **Scooby** » 12 oct. 2009, 15:55

Au lieu de souder, fais plutot des cardans manchonnés !!

Tu usines un tube dans lequel tu viens enfiler les 2 parties de cardans, pour l'assemblage avec 0.2 mm de serrage ça passe !

Tu es sur d'être coaxial, de ne pas désequilibrer le cardans et de ne pas casser la soudure !

Surface de contact plus élevée entre 2 cylindres que juste 2 cordons de soudures

Message par **martial** » 12 oct. 2009, 15:56

flope4 a écrit :
pello a écrit : c bizard ma voiture est plus haute et je casse pas de cardan........

serieux arretez de dire qu'on casse des cardans a cause de la hauteur, ou alors pk moi j'en casse pas???

le probleme est ailleur mais ou je sais pas!!!

bonne chance flo
T'en as cassé deux dans le bac à sable à Thenay, je crois :ph34r:

euh tu dois confondre... J"ai pas fait de cardan a thenay moi jc a reussi a en faire un sur avec ma voiture mais je sais pas comment.

Message par **flope4** » 12 oct. 2009, 16:00

Scooby a écrit : Au lieu de souder, fais plutot des cardans manchonnés !!

Tu usines un tube dans lequel tu viens enfiler les 2 parties de cardans, pour l'assemblage avec 0.2 mm de serrage ça passe !

Tu es sur d'être coaxial, de ne pas désequilibrer le cardans et de ne pas casser la soudure !

Surface de contact plus élevée entre 2 cylindres que juste 2 cordons de soudures

Normalement, c'est manchonné et soudé, ce que le gars doit me faire

En gros : on aura le manchon, des pointages un peu de partout, et un cordon à chaque bout du cordon...

Franchement, si j'arrache ça, je m'en coupe une

L'idée, je l'ai pas pondue... j'ai juste vu ça dans le pdf de la prépa de maxsurf

J'en ai parlé au soudeur, je lui ai montré, il m'a dit : "pas de soucis..."

Message par **doudou** » 12 oct. 2009, 16:01

Scooby a écrit : Au lieu de souder, fais plutot des cardans manchonnés !!

Tu usines un tube dans lequel tu viens enfiler les 2 parties de cardans, pour l'assemblage avec 0.2 mm de serrage ça passe !

Tu es sur d'être coaxial, de ne pas désequilibrer le cardans et de ne pas casser la soudure !

Surface de contact plus élevée entre 2 cylindres que juste 2 cordons de soudures

+1

d'ailleur si je me souviens bien, Maxurf les avait manchonné, pas soudé !

Message par **flope4** » 12 oct. 2009, 16:01

pello a écrit :
flope4 a écrit :
pello a écrit : c bizard ma voiture est plus haute et je casse pas de cardan........

serieux arretez de dire qu'on casse des cardans a cause de la hauteur, ou alors pk moi j'en casse pas???

le probleme est ailleur mais ou je sais pas!!! Â

bonne chance flo
T'en as cassé deux dans le bac à sable à Thenay, je crois :ph34r:
euh tu dois confondre... J"ai pas fait de cardan a thenay moi jc a reussi a en faire un sur avec ma voiture mais je sais pas comment.

Ouais voilà, c'est bien ce que je dit : la canard WC à fait un cardan

Message par **flope4** » 12 oct. 2009, 16:02

doudou a écrit :
Scooby a écrit : Au lieu de souder, fais plutot des cardans manchonnés !!

Tu usines un tube dans lequel tu viens enfiler les 2 parties de cardans, pour l'assemblage avec 0.2 mm de serrage ça passe !

Tu es sur d'être coaxial, de ne pas désequilibrer le cardans et de ne pas casser la soudure !

Surface de contact plus élevée entre 2 cylindres que juste 2 cordons de soudures
+1

d'ailleur si je me souviens bien, Maxurf les avait manchonné, pas soudé !

Manchonné / soudé / pointé

Je suis sÃ»r et certain, je tient l'idée de son doc

Edit : je retrouve ça sur leur prépa, et je vous montre )=

Message par **flope4** » 12 oct. 2009, 16:06

Juste manchonnés pour maxsurf

bah là, en plus, on aura pointage / soudage... ça va pas sauter

http://img444.imageshack.us/i/captureu.jpg/

Message par **petibonohm** » 12 oct. 2009, 16:12

Une contre contre-piste

:

Que va t'il se passer quand ta suspension rentrera en butée haute ?

Le différentiel encaissera une charge énorme... Marxurf a cassé le roulement de l'arbre sur sa boite... une charge sur le différentiel "pousse" le couple sur le pignon et du coup crack sur le roulement...

Si tu veux te lancer sur ce sujet, vas y lance toi, j'aime les défis, je participerais a mener à bien ce projet

Voiçi ce que je pense sur la jonction des 2 parties de cardans :

++BeN

Vrally 4L

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