[4LT 10]La Garce [En travaux... pour changer :D]

Message par **Pampers** » 12 oct. 2009, 21:37

Juste une petite question:

Le cardan ne travaille t'il pas mieux sans la compensation, puisque le tripode coté roues est dans l'axe du cardan?

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... 5.jpg.html

(je ne dispose pas des moyens de petibonohm pour les dessins

)

Message par **petibonohm** » 12 oct. 2009, 21:38

la tu compenses le réhaussage mais tu écartes aussi le cardan...

vaut mieux monter des triangles sup réglable

++BeN

Message par **martial** » 12 oct. 2009, 21:41

c'etait un suggestion. J'ai jamais fait cette modif.

vaut mieux monter des triangles sup réglable

frimeur

j'attends toujours les miens... :ph34r:

Message par **petibonohm** » 12 oct. 2009, 21:43

pello a écrit : frimeur j'attends toujours les miens... :ph34r:

A Bruxelles j'ai rien pour les faire

++BeN

Message par **martial** » 12 oct. 2009, 21:44

petibonohm a écrit :
pello a écrit : frimeur j'attends toujours les miens... :ph34r:
A Bruxelles j'ai rien pour les faire

++BeN

passe a la maison :ph34r: :ph34r:

Message par **petibonohm** » 12 oct. 2009, 21:45

pello a écrit :
petibonohm a écrit :
pello a écrit : frimeurÂ Â j'attends toujours les miens... :ph34r:
A Bruxelles j'ai rien pour les faire

++BeN
passe a la maison :ph34r: :ph34r:

Non je vais pas te finir ton cab !

++BeN

Message par **Pampers** » 12 oct. 2009, 21:45

Tu as bien raison. Compenser par une câle à cet endroit ne permet pas de résoudre le problème de "longueur d'ancrage réduite du cardan dans le moyeu à cause du réhaussage" (c'est bien là le problème).

Pour régler ce soucis, le triangle supérieur ajustable est la meilleur solution, mais la solution de la bague est plus simple de réalisation, et "légale" vis à vis de la loi.

La compensation comme sur mon dessin ne sert qu'à user moins de pneu.

J'ai bon?

Message par **martial** » 12 oct. 2009, 21:47

petibonohm a écrit :
pello a écrit :
petibonohm a écrit : A Bruxelles j'ai rien pour les faire

++BeN
passe a la maison :ph34r: :ph34r:
Non je vais pas te finir ton cab !

++BeN

gloups..

J'ai bon?

oui

Message par **Pampers** » 12 oct. 2009, 21:49

Conclusion :

> à quand une fabrication en série de triangles supérieurs par petibonohm? :-° :-°

Message par **Attila** » 12 oct. 2009, 21:53

Bonsoir
2 voitures 31 et 32 les même amortisseurs la même hauteur. une bouffé du cardans et pas l'autre .le problème à était résolu, quand on à triangulé la partie AV du chassis pourquoi ? une chose est sur elle ne casse plus de cardans. de plus je suis du même avis que matrix ,il y a un angle à ne pas dépasser en débattement pour ne pas contraindre le cardan au niveau du tripode pour moi baisser d'un cran et sÃ»rement la meilleure solution vu les photos de Snoopy

Claude

Vrally 4L

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