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Message par **stilgart** » 22 janv. 2010, 13:23

lionel le carnet de santé c'est bien pour le connaitre ton groupe ...
mais quand tu te ballade vaux mieux avoir une vrai carte de groupe et si il date d'avant 2008 faut le refaire car y a des nouvelles norme ERA et tu doit faire verifier le groupe par l'institut pasteur ..... (mais peut etre que pour le nord car departement pilote)
source : mon pere biologiste

++

Message par **Cyrille** » 22 janv. 2010, 13:25

De plus c'est marqué dans le carnet que si tu as fait la prise de sang au préalable...

Message par **Lionel** » 22 janv. 2010, 16:04

ben je disais le carnet de santé s'il a pas de carte de groupe sanguin!
mais merci de m'avoir repris stilgart

sinon rien ne vaut une petite prise de sang !! encore faut-il aimer les piqures...

Message par **Lionel** » 22 janv. 2010, 17:55

et ben heureusement que je regarde avant de partir au Maroc dis donc... :-°
mon plancher coté conducteur est tout pourri !! :waw:

la faute à la pompe à pied pour les gicleurs qui fut percée !!! --> démonté, poubelle, nettoyage toute l'aprem et je réfléchi à comment refaire mon plancher

http://[URL=http://img64.imageshack.us/i/18685442.jpg/

Message par **stilgart** » 22 janv. 2010, 22:15

met une pompe electrique et hop plus embeté !!!
on a les pedales ....

Message par **tonton4L** » 22 janv. 2010, 22:35

Pfff j'ai pas hate de faire ma prise de sang ... ils vont encore mettre 10 minute à me remettre debout

++
Fab

Message par **lukebr** » 22 janv. 2010, 22:52

tonton4L a écrit : Pfff j'ai pas hate de faire ma prise de sang ... ils vont encore mettre 10 minute à me remettre debout

++
Fab

je disais pareil et au final il m'a demandé pourquoi je faisait un test de groupe sanguin, j'ai parlé du trophy en regardant ailleurs et ça m'a rien fait du tout pour la première fois

Message par **Lionel** » 22 janv. 2010, 23:05

Oui stilgart, j'ai une pompe électrique qui arrive !

Message par **Lionel** » 24 janv. 2010, 13:22

Ã‰TAT DES RÃ‰PARATIONS:

On coupe, on nettoie, on regarde comment faire et hop'

Un plaque en angle droit sur la côté parce que j'ai découvert un trou dans le longeron! Encore un de plus, décidément...
http://[URL=http://img69.imageshack.us/i/75400274.jpg/

http://[URL=http://img718.imageshack.us/i/80198285.jpg/

La plaque de 2mm qui sera vissé, soudé (c'est papa qui fait)
http://[URL=http://img705.imageshack.us/i/91017164.jpg/

http://[URL=http://img268.imageshack.us/i/51589854.jpg/

Vue de dessous la voiture:
http://[URL=http://img69.imageshack.us/i/27518631.jpg/

http://[URL=http://img718.imageshack.us/i/36814766.jpg/

La faiblesse du châssis:
http://[URL=http://img694.imageshack.us/i/89318700.jpg/

Vous en pensez quoi?? C'est pas fini, du boulot encore...
Mon père arrête pas de me dire: "je sais pas si ça va passer au contrôle du départ tout ça!"
Moi je dirais que oui mais à votre avis? l'extérieur, on va y donner un coup de peinture noir, l'intérieur, va y avoir les tapis...

Message par **freerider_71** » 24 janv. 2010, 14:40

je pense que ce serait mieux que tu découpes puis que tu soudes à la place un nouveau plancher car si j'ai bien compris ton système, ton ancien plancher sera "coincé" entre deux plaques et donc continuera à pourrir. C'est pas top ça

Vrally 4L

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