[104 ZS] Renaissance d'un petit groupe F

Message par **petibonohm** » 13 sept. 2009, 11:15

bestof4l a écrit : on dirais les triangles de ta trelle

heu oué... pas trop

++BeN

Message par **guir4l** » 07 mars 2010, 19:19

J'ai des photos de 104 ZS full origine, j'te les postes ? )=

Message par **petibonohm** » 07 mars 2010, 19:25

oui si tu veux

++BeN

Message par **guir4l** » 11 mai 2010, 21:45

L'entraxe des 104 est plus grand ou plus petit que les 4L ?
Parce que les jantes MONZA ne se montant pas sur l'AT de mon papa, je sais pas si ça se monte sur 104 ... ^^

PS : Pour les photos, j'ai perdu la carte qui fait le lien de mon protable au PC, donc je te posterais tout ça dès que je l'aurais retrouvé )=

Message par **petibonohm** » 11 mai 2010, 21:47

C'est plus petit, mais à 2mm près

++BeN

Message par **guir4l** » 11 mai 2010, 21:52

Ca doit pas être de 104 alors ... 2cv et 104 c'est la même entraxe ?

Message par **petibonohm** » 11 mai 2010, 21:58

non plus

++BeN

Message par **guir4l** » 11 mai 2010, 22:01

Je trouverais jamais ...

Message par **petibonohm** » 15 juin 2010, 14:57

Dernières trouvailles pour ma petite 104.... Elle n'est pas prête de rouler mais au moins quand elle sera décidé elle pourra être comme elle voudra

Poulie de distribution réglable (origine PTS)

Rampe de culbuteur en alu (montage aléatoire sur moteur XY)

++BeN

Message par **Bear** » 15 juin 2010, 22:27

petibonohm a écrit : j'vais éplucher la règlementation VHC pour la mettre conforme au règlement... ++BeN

Juste pour dire : TROP DE BOULOT Ben .........

Vrally 4L

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