je n'avais lu que les titres des photos, du coup la partie R5, je pensais que ça ne concernait que les 1300 et 1400.
Merci
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je ne trouve pas la réponse dans les images du premier post, ni sur internet ...
y a-t-il une différence entre la boite 5 de GTL et la boite 5 de TS/TX ? si oui, est-ce que qqn a un tableau avec couple conique et rapports de chaque vitesse ?
merci d'avance
EDIT : j'ai finalement trouvé ça :
R5 TS et TX 1397 cc, boite HA 1-03, couple conique 9 x 31, presence d'un percage pour capteur de PMH (car allumage electronique en 1982 +1983 , pas de trou car allumage vis platinée 1981 uniquement)
R5 GTL 1108 cc, boite HA 1- 01, couple conique 10 x 31, pas de support de capteur PMH car allumage vis platinées toute année.
y a-t-il une différence entre la boite 5 de GTL et la boite 5 de TS/TX ? si oui, est-ce que qqn a un tableau avec couple conique et rapports de chaque vitesse ?
merci d'avance
EDIT : j'ai finalement trouvé ça :
R5 TS et TX 1397 cc, boite HA 1-03, couple conique 9 x 31, presence d'un percage pour capteur de PMH (car allumage electronique en 1982 +1983 , pas de trou car allumage vis platinée 1981 uniquement)
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