Donc faut que je fabrique la plaque .
Gauthier
[sinparisation] marsu en 4 roues ! ...
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gogo4l
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4l-de-bretagne
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grandlaurent
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ouais,gogo4l a écrit : Donc faut que je fabrique la plaque .
un petit oubli : il n'y a pas toutes les côtes pour le trou central de 8,5mm sous la fenêtre fraisée : il faut le rapprocher de 4mm vers le centre de la plaque.
on voit le décalage, mais il n'y a pas d'info sur le déport...
merci pour ce soutien, je suis impatient moi aussi de la voire à nouveau rouler cette F6 :wub:
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grandlaurent
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Suite des activités ce week-end, pour un résultat à finir cette fin de semaine (vive les congés)
Le moment fatidique du placement des éléments spécifiques arrive enfin.
Je commence par le bati de la console de crabotage :

le reste avance aussi.
Voici le moteur couplé à la boite en attente de pose.

un petit point de détail, mais utile tout de même, les conséquences de la maladie chronique des pédales d'accélérateur qui voient leur axe plastique se casser


donc, j'opère une réparation – modification en soudant un roulement qui sera le maintien de pivot d'axe

je place sur l'axe coupé à la scie pour la repose, quelques rondelles et entretoise

puis après percement et positionnement à l'angle requis avec un modèle

je soude pour revenir à l'élément monobloc du départ.

le reste du remontage suit son cours, mais avec peu de photos.

un détail tout de même de cette si intéressante particularité d'une boite 4x4 !, la commande de crabotage et son câble (pièce détachée la plus chère de cette restauration)

la suite bientôt…
Le moment fatidique du placement des éléments spécifiques arrive enfin.
Je commence par le bati de la console de crabotage :

le reste avance aussi.
Voici le moteur couplé à la boite en attente de pose.

un petit point de détail, mais utile tout de même, les conséquences de la maladie chronique des pédales d'accélérateur qui voient leur axe plastique se casser


donc, j'opère une réparation – modification en soudant un roulement qui sera le maintien de pivot d'axe

je place sur l'axe coupé à la scie pour la repose, quelques rondelles et entretoise

puis après percement et positionnement à l'angle requis avec un modèle

je soude pour revenir à l'élément monobloc du départ.

le reste du remontage suit son cours, mais avec peu de photos.

un détail tout de même de cette si intéressante particularité d'une boite 4x4 !, la commande de crabotage et son câble (pièce détachée la plus chère de cette restauration)

la suite bientôt…
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petibonohm
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Souvenir du sable rouge marocain, dans des recoins inattendus !

remise à neuf des silent-bloc de triangles

qui se généralise, dépose oblige.


ce matin, préparation des pneus route déposés de leurs jantes d'origine

et cet après-midi, gros décapage et nettoyage

les pneus piste dans les starting-bloc impatients de voir les premiers chemins…

demain, ce sera peinture pour les jantes.

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