[Prés] f4 ptt powwwwwwer !!!

[memphis59]

ce week end, réglage allumage à la lampe strombo et de la carburation ac un analyseur de gaz !
ça fait plaisir d'avoir des bougies marron chocolat ! )=
surtout que ça tourne encore mieux ! WEBER POWAA

[memphis59]

C'est quoi comme type 2 ? Split ou Baywindows ?

un peu plus récent et rapide.
G40 T2, mais surtout très rare

[memphis59]

en complement j'ai enfin pris le temps de mettre mes paliers pour la 2ème barre stab, voilà ce que ça donne.
http://img33.imageshack.us/i/barrestaba.jpg/

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je suis en hautreur d'origine donc c'est pas mal, mais le top c'est une fois rabaissé d'un cran et avec de bons amortos )=


je suis passé ensuite à peinture du dessous de châssis + réparation des passages de roues arrières. sa se termine tt doucement.

[Kéké]

Ca change beaucoup le comportement les 2 barres stab ?

Kévin

[memphis59]

si tu aimes les virlos, oui tu le sens bien par rapport à de l'origine tt mou. et tu peux faire pareil à l'arrière. ça aide pas mal. surtout qd tu attaques en courbe.

mais le plus efficace c'est en rabaissant d'un cran. pour les caisses en utilisation rallye asphalte ou circuit principalement.

[Kéké]

M'en fou alors, je réhausse ^^

Mais merci de l'info

Kévin

[memphis59]

oui en TT c'est pas utile, il faut mieux que les trains soient plus libres !

[Izno]

Ah ok je n'y étais pas du tout.

Un type 2 c'est ça pour info :



Et toutes les générations suivantes...

[memphis59]

oui je me suis douté...
dans le monde polo, une type 2 G40 c'est ça )=



aircooled c'est vraiment un monde à part.

[john-wolff]

euh attention memphis la tu montres pas non plus n'importe quelle polo type 2 !
lui, pour etre monté avec est un petit fou !!! qui aime bien glissé dans les virages et dans les ronds points ...