[sinparisation] marsu en 4 roues ! ...

Message par **mathlo82** » 18 mai 2010, 16:19

c'est une question bete, mais je prefere la poser

Est ce que tu as bien les 2 cales au niveau des silentbloc moteur?
Car je vais pas te l'apprendre mais c'est fait justement pour que le cardan ne touche pas l'arbre de renvoi...

A+

Message par **grandlaurent** » 18 mai 2010, 17:35

mathlo82 a écrit : c'est une question bete, mais je prefere la poser
Est ce que tu as bien les 2 cales au niveau des silentbloc moteur?
Car je vais pas te l'apprendre mais c'est fait justement pour que le cardan ne touche pas l'arbre de renvoi...

A+

oui, j'ai bien mis les cales qui étaient en place sur le montage d'origine repris tel quel.
c'est ce montage qui avait fait du "bouffe cardan" (et avec des supports moteur même pas avachis).

Max, t'inquiète pas j'ai monté des soufflets neufs et celui qui est resté d'origine était vraiment bien.
par contre je place juste un collier rilsan autour du soufflet côté tube en prenant soin de bien garder la bague caoutchouc d'origine qui dans le pire des cas laisse passer un peu d'air en cas de compression violente histoire (je l'espère) de ne pas déchirer le soufflet.
je n'utilise plus des 2 côtés du soufflet les colliers acier qui étouffent littéralement la poche de graisse dans le caoutchouc.

j'ai déjà lu par ailleurs qu'il n'est pas bon d'être parfaitement scellé des 2 côtés des soufflets de cardans : sinon pourquoi le constructeur ne placerait pas des colliers acier des 2 côtés ?

du coup, petite question Max : ressens tu un déséquilibre d'avoir d'un côté du différentiel de boite une rotule ronde et de l'autre côté une rotule triangulaire ?

Message par **grandlaurent** » 18 mai 2010, 17:43

xscal a écrit : et c est normal que moi les tripodes passent sans soucis ??

je me pause des questions a force, tu a plein d emmerde que j ai pas eu moi

je ne sais pas...
coup de bol pour toi ou un peu trop "puriste" de mon côté ? ^^

Message par **tonton4L** » 18 mai 2010, 18:28

Moi je les ai pas les cales moteur

++
Fab

Message par **gogo4l** » 18 mai 2010, 18:33

Super boulot.

Gauthier

Message par **xscal** » 18 mai 2010, 18:37

moi dés le premier montage , sans cales j ai eu aucun soucis de frottement.

mais il faut avouer qu a l'epoque ma 4L etai trés basse ...

enfin li se peut qu on voi ca cet été ^^

Message par **tonton4L** » 18 mai 2010, 18:41

xscal a écrit : moi dés le premier montage , sans cales j ai eu aucun soucis de frottement.

mais il faut avouer qu a l'epoque ma 4L etai trés basse ...

enfin li se peut qu on voi ca cet été ^^

La hauteur de la 4L change rien au frottement du cardan ^^

++
Fab

Message par **xscal** » 18 mai 2010, 18:49

si c est la partie fixe, effectivement ca change rien ^^

mais moi ca frottai pas alors je sai pas de quelle partie il parle

Message par **tonton4L** » 18 mai 2010, 18:58

C'est la partie en sortie de boite avant le souflet, donc ça bouge pas

Effectivement, si toi ça frotte pas tu peux pas savoir

sauf que la seule partie triangulaire d'un cardan de 4L c'est celle là, donc t'aurais du savoir :ph34r:

++
Fab

Message par **mathlo82** » 07 juin 2010, 08:55

Des news par ici? il roule ce bus?

A+

Vrally 4L

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