[Resto] Ma Renault 4 TL de 1983

[Alpha Version]

Prends une clé à griffe pour la faire tourner

Elle doit être dans l'espèce de silent bloc derrière le bras, c'est ça qui t'empèche de la tourner à la main

En forcant "un peu" elle devrait pouvoir tourner

J'ai fait la même connerie que toi sur ma 1ère et c'était à 4j du trophy :cagoule: J'étais fou ...


Pour la rentrer, j'ai été obligé d'intercalé des cales en bois taillés en pointe et de frapper sur le bras opposé avec un maillet nylon et toutes les précautions possibles ...

[Rs01]

Voilà j'arrive à la faire tourner, fallait la mettre dans une position longitudinale bien précise, mais j'arrive pas à la rentrer pour autant :x

Pour la rentrer, j'ai été obligé d'intercalé des cales en bois taillés en pointe et de frapper sur le bras opposé avec un maillet nylon et toutes les précautions possibles ...

Là j'ai rien compris :-°

[Rs01]

Ca y est pour le rehaussage c'est bon... mais j'ai un encore un soucis d'un autre genre...

Maintenant c'est le répartiteur qui fuit...

Elle est pas prête de revoir la route cette saloperie...

[gogo4l]

Courage tu va t'en sortir .

Gauthier

[Alpha Version]

visiblement il fuit depuis un moment

C'est cool que tu ais réussi à remonter tes barres

[Rs01]

Les barres c'est bien, les freins ça serait mieux...

Avant j'avais une fuite au niveau du raccord avec le flexible (cf page précédente) ça a été résolu en changeant le flexible puis purge et là fuite au niveau du répartiteur... :blink:

Je ne sais pas quoi faire

[Alpha Version]

tu l'as déjà démonté ce répartiteur ?

[4L bc]

A mon avis, vu la tête du répartiteur, tu va en chier 2 minutes pour dévisser les tuyaux de freins :-°

[Rs01]

Non jamais démonté

Sans même essayer je sais déjà que les tuyaux sont totalement grippés avec les raccords et vont donc tourner avec, donc si je veux changer le répartiteur je dois aussi changer tout le circuit et c'est pour ça qu'elle est pas prête de revoir la route....

[tonton4L]

La fuite viendrai pas carrément d'un tuyau percé ? Par ce que quand tu regarde, le tuyau de frein tout en haut est déja recouvert de liquide.
Essaye de bien nettoyer et sert t'en un peu pour voir d'où ça coule exactement

++
Fab