[Suspension générale] barre de torsion de F6

Message par **arvi** » 13 juin 2010, 23:28

Bonjour,
Dans certains topic de titinoscope j'ai vu que certain d'entre vous avais remplecaer les barres de torsion de leurs berlines par des barres de f4 ou de f6.
J'aimerais savoir qu'elle est l'interet.

Message par **Black-Phenix** » 14 juin 2010, 00:27

Les barres de torsion de fourgonnettes ont un plus gros diamètre.

Plus le diamètre est important plus elles sont rigides (en supposant que l'acier qui les composent est le même). Des barres plus rigides font que ta voiture reste plus haute même en étant chargée et qu'elle se "couche" moins dans les virages car elle est plus rigide. Tu peux donc plus rehausser =)

Va voir ici la liste des barres avec les différents diamètres.
viewtopic.php?t=3346&hl= Diamètre barres de torsions

A bientôt

Message par **Chico** » 14 juin 2010, 07:43

j'ajouterai que c'est bien de lire les titinoscopes mais c'est encore mieux de se présenter comme demandé dans le message d'accueil lors de l'inscription pour ainsi un peu mieux te connaitre.

Message par **alvinflumox** » 14 juin 2010, 09:20

Chico a écrit : j'ajouterai que c'est bien de lire les titinoscopes mais c'est encore mieux de se présenter comme demandé dans le message d'accueil lors de l'inscription pour ainsi un peu mieux te connaitre.

merci chico

++Lo

Vrally 4L

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