[Avis] Compressiometre

Message par **eta121090** » 15 juil. 2010, 11:23

Salut
comme dit dans le titre, je suis en quête d'un compressiomètre pour vérifier l'état de mes différents moteurs (surtout 4L et 2CV). par contre, je ne sais pas vers quoi m'orienter ... sur LBC, on trouve de tout et ça va de 50€ jusqu'à 500€ pour du Facom ...

sinon, qu'est-ce que vous pensez d'un coffret comme http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s celui-ci ?

Merci d'avance pour vos avis éclairés !

Message par **petibonohm** » 15 juil. 2010, 11:25

Ce coffret a l'avantage d'être complet... lampe strombo, compression,....

Le prix semble honnête, mais je peux pas t'en dire plus... (Le Facom que j'ai utilisé était extra)

++BeN

Message par **TRT_1043** » 15 juil. 2010, 14:12

tres bon idée d'achat, c'est typiquement le genre d'objet qu'il faut avoir lors de l'achat d'un véhicule ou d'un moteur

Message par **eta121090** » 15 juil. 2010, 14:39

j'ai envoyé un mail au gars pour le récupérer ce WE ... on verra bien !

Message par **Alpha Version** » 15 juil. 2010, 16:13

Le truc chiant avec un compressimètre sur 4L c'est pour le cylindre 1 ... ( celui sous l'alternateur ... )

Avec le mien je galère pas mal ...

Message par **eta121090** » 15 juil. 2010, 16:26

pour l'utiliser, on doit vérifier les compressions de chaque cylindre séparément ? en faisant tourner le moteur ? dans ce cas il tourne sur 3 pattes (une bougie replacée par le compressiometre) ?

Message par **4L bc** » 15 juil. 2010, 20:02

Sinon tu as casi la même chose en neuf chez CONRAD pour 10€ de moins

http://www.conrad.fr/ensemble_controle_ ... 549_850412 CONRAD

++
Cédric

Message par **furious49** » 15 juil. 2010, 20:13

eta121090 a écrit : pour l'utiliser, on doit vérifier les compressions de chaque cylindre séparément ? en faisant tourner le moteur ? dans ce cas il tourne sur 3 pattes (une bougie replacée par le compressiometre) ?

Pour l'utiliser, il faut enlever toute les bougies (quand tu l'utilise ton moteur ne démarre pas) et normalement, il faut appuyer à fond sur l'accelerateur pour que le papillon soit completement ouvert comme sa il y a un max d'air qui rentre dans les cylindres

Mais bon c'est plus facile à 2 :-°

Je sais pas si tous le monde fait comme sa, mais c'est comme ça que j'ai appris et qu'on fait au boulot en tout cas

A +

Message par **eta121090** » 15 juil. 2010, 21:35

commandé sur Conrad ... on verra ce que ça donne !
Merci pour le tuyau, 4L bc

Message par **4L bc** » 17 juil. 2010, 02:56

Content d'avoir rendu service

Tu me dira ce que tu penses de ce kit, j'avoue bien être tenté aussi

++
Cédric

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