je ne connait pas le numéro de myke et merciIzno a écrit : Laurent après que tu sois parti du QnCox, avec Myke on a parlé avec un mec qui est sellier.
Myke a pris sa carte, donc tu peux eventuellement voir avoir lui pour refaire tes panneaux de portes en skaï beige.
[PRES] R4 alpine
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lolo 33
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lolo 33
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merci $=) rodolphertonton4L a écrit :OKrodolpher a écrit :Ce n'est pas uniquement pour ça, de toute façon faut quand même découper de la tole. Il me semble qu'a l'instar des cornets, plus c'est long plus tu favorise le couple, plus c'est court plus tu favorise la puissance.tonton4L a écrit : La pipe en S pour R5 Alpine je crois que c'est juste pour que ça puisse rentrer dans le compartiment moteur de R5Â![]()
Quand tu regarde les R8 ou Berlinettes montées avec culasse R5 Alpine, c'est toujours une pipe droite et courte il me semble
++
Fab
Merci Crossman pour les précisions. Pour le moment je pense garder les pipes que j'ai, ça doit rentrer. Le problème est que ça me fait des carbus monté en angle nul (préconisé 5°). On verra bien.
Merci pour ls explications ^^
++
Fab
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lolo 33
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se matin rendez vous de biscarosse (la grange au belle)http://img263.imageshack.us/i/sortiequickendcox045.jpg/ 
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tonton4L
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$=)Attila a écrit : Bonjour
Pour avoir vu la voiture samedi au 4L international, je peux dire quel est sublime :wub: :wub: .de plus lolo est un gars super sympa, ainsi que son pote looping .Content d'avoir fait leur connaissances )=
Claude
Je n'ai pas fait connaissance avec Lolo ni looping mais il est vrai que la voiture est superbe :blink:
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Alexis alias Bébertrell
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bonjour a vous cela fessai bien longtemps, j'avais passer un bon moment a l'inter 2010 et essayer de discuter un peut avec tout le monde , la r4 alpine marche toujours aussi bien et j'ai presque fini ma maison ; je vais repartir sur une autre prépa avec kit r5 turbo 2 et moteur en at préparer que j'ai mie de cote , mais je ne l'aurai pas fini pour l'inter 2011
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