[CARBU] Préfiltre cyclonique

Message par **Ronan25** » 30 août 2010, 21:58

Ce qui m'intéresserait c'est de comparer le prix de ces 2 filtres et leur efficacité respectives. Parce que vous me mettez le doute maintenant, j'avais en tête de mettre un filtre à air à bain d'huile ...

Message par **Chico** » 30 août 2010, 22:28

Et si c'est juste pour le trophy, perso j'avais juste le filtre d'origine et en le soufflant tous les soirs ça s'est passé sans encombre...

Message par **Azizlumière** » 30 août 2010, 22:34

Ou alors le filtre origine plus un snorckel et un ptit bout de collant a moman ou soeurette fixé avec un rislan au bout!

Message par **Ozhora** » 30 août 2010, 22:44

Ou directement sur l'entrée de la boite à air le bout de collant comme ça pas emmerdé a couper le capot pour le snorckel ^^

Message par **Ronan25** » 30 août 2010, 22:48

Le bout de collant me laisse sceptique .. Ca freine quand même bien l'entrée d'air ..

Message par **Azizlumière** » 30 août 2010, 22:58

Ronan25 a écrit : Le bout de collant me laisse sceptique .. Ca freine quand même bien l'entrée d'air ..

Nan franchement testé sur le trophy et ca freine pas tant que ca mais par contre avant qu'on le mette on a bouché deux fois le carbu, après plus aucun souci!

Message par **Bear** » 30 août 2010, 23:20

Ronan25 a écrit :Le bout de collant me laisse sceptique .. Ca freine quand même bien l'entrée d'air ..

Un collant, je sais pas si ça "freine l'entrée d'air" ...... mais quand j'étais jeune, ça m'a jamais fait "perdre de puissance"

:ù$:

Message par **Chico** » 31 août 2010, 08:06

Le collant c'est une bonne idée, ça doit bien retenir les plus grosses poussières.

Par contre le schnorkel c'est pas le débat ici mais moi j'aime pas trop surtout quand c'est fait avec du tube de 40mm de diamètre, là par contre ça engendre des pertes de charges non-négligeable de mon point de vu... Limite pour un 1108cm3 un schnorkel assez gros ça va mais pour un 1400 je sais pas trop. Faudrait faire des calculs...

Message par **tenschy** » 31 août 2010, 12:17

Après tout ça il y a surtout une histoire de coÃ»t d'un système ou de l'autre, je pense que les deux principes sont aussi efficaces pour ce qu'on en fait

Message par **Ronan25** » 31 août 2010, 13:33

Le truc c'est que effectivement, surtout avec un budget 4L TRophy serré, c'est les coÃ»ts qui posent le plus de problème

Et puis Bear elle était facile celle la .. Je l'ai même pas tenté ^^ !

Vrally 4L

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