[Resto] Ma Renault 4 TL de 1983

Message par **Rs01** » 14 sept. 2010, 15:16

Vis platinées OK ! je vérifierai l'étincelle aux bougies ce WE... en attendant si vous avez des idées

Message par **chappman84** » 14 sept. 2010, 23:38

Regardes ta tête de delco si elle n'est pas occidée, ainsi que le doigt d'allumeur,
ça me l'a fait il y a pas longtemps, à peu près les même symptomes.
T'as tester un autre condensateur ?

Sinon sur la GTL j'avais eu un mauvais coup comme ça à cause d'une bobine.

Et mieux, sur la découvrable, prise de tête énorme pour au final arriver à un joint de collecteur.

Voila pour ma petite experience, en espérant t'aider.

Bonne bricole. )=

Message par **durango** » 15 sept. 2010, 20:13

condensateur d'allumage HS (ça pétarade et ça finit souvent par un condu en court circuit dont plus d'allumage), sinon tes vis plantinés se sont désserrées donc déréglage du point d'allumage.

Message par **Bear** » 16 sept. 2010, 00:08

Chico a écrit :J'aime les phares jaunes D'ailleurs actuellement j'ai des phares jaunes sur Grenadine

Et avec ton minitel t'arrives à te connecter sur Vrally ?????

.....Encore un jeune-vieux ... ppfffffff des phares jaunes......
Papy jeune

Message par **Rs01** » 27 oct. 2010, 19:05

Up pour mon épave...

suis toujours en panne...

J'ai de l'étincelle ni à la bougie ni quand j'approche le câble HT ( celui qui va de la bobine à la delco ) sur une masse ( normalement ça devrait faire cour-circuit ?? )

J'ai testé avec plusieurs bobines et j'ai bien du 12V sur les bornes + et RUP de la bobine...

Message par **tonton4L** » 27 oct. 2010, 20:58

T'as essayé avec une autre bobine ou un autre allumeur ?

++
Fab

Message par **Rs01** » 27 oct. 2010, 21:13

Rs01 a écrit :...J'ai testé avec plusieurs bobines...

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tonton4L)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>T'as essayé avec une autre bobine ou un autre allumeur ?

++
Fab [/quote]
J'ai pas d'autre allumeur pour Billancourt sous la main... comment savoir s'il y a de la haute tension qui arrive bien à l'allumeur d'abords ?

Message par **chappman84** » 27 oct. 2010, 22:21

Bear a écrit :
.....Encore un jeune-vieux ... ppfffffff des phares jaunes......

Pff c'est le meilleur les phares jaunes, le look est impec ! Et la conduite de nuit est encore plus freestyle...
Encore un vieux-jeune... ^^

T'as changé rupteurs/condo rs01 ?

Message par **tonton4L** » 27 oct. 2010, 22:31

Rs01 a écrit : J'ai pas d'autre allumeur pour Billancourt sous la main... comment savoir s'il y a de la haute tension qui arrive bien à l'allumeur d'abords ?

Euuuuh j'en sais rien, c'est pas mon fort l'électricité... c'est pour ça que quand ça marche pas, je commence par tout changer, et ensuite si ça marche toujours pas, j'appelle l'électricien (mon père

)

Sinon, le condensateur tu l'as changé lui ?

Et as tu une photo de ton allumeur, que je vois la tronche que ça a sur billancourt et si j'en ai un dans mon bordel...

++
Fab

Message par **chappman84** » 27 oct. 2010, 22:34

C'est tout petit, au pire j'en ai un pas trop mauvais je crois...

Vrally 4L

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