Pas facile de suivre quand on y était pas :xcorentin a écrit : Il fallait suivre au 4l inter pour comprendre.
C'est pas explicable ici.
Tant pis
++
Fab
Pour les courroies, les concessionnaires de machines agricoles peuvent avoir presque tout ce qui existe à prix intéressant.bullitt a écrit : Pour les courroies, j'ai entendu parler d'un problème récurrent sur 5AT. Les courroies d'origine étaient en 9,5. Les courroies vendues aujourd'hui en 10 ou quelque chose comme ca. Bref au bout d'un certain temps elles cramaient toutes.(car une fois bien calées, elle n'étaient plus assez tendues). Essaies de vérifier tes courroies au bout de 1000/2000 kilomètres et de les retendre un peu.
Ici ca a marché.
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