Super boulot .
Bonne continuation .
Gauthier
[Prépa] Pink4l 1400 Sinpar cassée....
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gogo4l
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tonton4L
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Max05
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Salut,
La boite est par terre, j'ai fait l'échange de cloche en changeant le joint spy au passage, la boite est donc prête a retourné à sa place!!


Je vais continuer demain mais je pense pas arriver à finir de tout remonter
tant pis c'est pas comme si je me retrouvais à pied B)
@+
La boite est par terre, j'ai fait l'échange de cloche en changeant le joint spy au passage, la boite est donc prête a retourné à sa place!!


Je vais continuer demain mais je pense pas arriver à finir de tout remonter
@+
R5 Alpine 80' Clio RS 05' 4l Rose TX Sinpar 4l Blanche 86' 4l Grise 89'
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Max05
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Voilà c'est fait, ça a un peu trainé mais elle reroule de nouveau en 4RM
Il restait plus qu'à mettre les cardans arrières tous neufs, il a fallu un peu que je rogne pour que les croisillons prennent plus d'angle et j'ai callé le pont de 2cm pour qu'ils aient moins d'angle, ça marche impécable!!!
Elle a aussi eu droit à 4 pneus neiges tous neufs en 165/80, elle est maintenant prête pour l'hiver B) B)
J'ai réparé quelques bricoles aussi: soudure du réservoir qui fuyait à la goulotte, colmatage du jour entre le chassis et la caisse à certains endroits, c'est agréable de ne plus avoir de courant d'air dans les jambes
Aussitôt remontée, aussitôt essayée dans la neige!!! C'est toujours un régal ces 4RM mais le moteur commence à galérer à entrainer les 4roues, dès que ça grimpe un peu, il s'essouffle il est vraiment en fin vie ce 1300, il déjauge de plus en plus dans les virages malgré le niveau d'huile au maxi et la chaine de distri vient lécher le carter de temps en temps, j'espère qu'il va tenir tout l'hiver







Le pont avec les cardans neufs, pas un pet de jeu c'est agréable par rapport au anciens


Et pour vérifier que les cardan tape pas dans le chassis en compression, levage au maxi avec le cric (53cm), la roue est en butée mais les 4 roues touchent le sol B)



@+
Il restait plus qu'à mettre les cardans arrières tous neufs, il a fallu un peu que je rogne pour que les croisillons prennent plus d'angle et j'ai callé le pont de 2cm pour qu'ils aient moins d'angle, ça marche impécable!!!
Elle a aussi eu droit à 4 pneus neiges tous neufs en 165/80, elle est maintenant prête pour l'hiver B) B)
J'ai réparé quelques bricoles aussi: soudure du réservoir qui fuyait à la goulotte, colmatage du jour entre le chassis et la caisse à certains endroits, c'est agréable de ne plus avoir de courant d'air dans les jambes
Aussitôt remontée, aussitôt essayée dans la neige!!! C'est toujours un régal ces 4RM mais le moteur commence à galérer à entrainer les 4roues, dès que ça grimpe un peu, il s'essouffle il est vraiment en fin vie ce 1300, il déjauge de plus en plus dans les virages malgré le niveau d'huile au maxi et la chaine de distri vient lécher le carter de temps en temps, j'espère qu'il va tenir tout l'hiver







Le pont avec les cardans neufs, pas un pet de jeu c'est agréable par rapport au anciens


Et pour vérifier que les cardan tape pas dans le chassis en compression, levage au maxi avec le cric (53cm), la roue est en butée mais les 4 roues touchent le sol B)



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bioubiou
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