[4LT] Prépa ... future reine des pistes ? GTL 1984

Message par **freerider_71** » 03 nov. 2010, 21:41

Ils sont pas top top pour le sable. Préconise plutôt des Blackstar pour le Trophy. Tout du moins, c'est mon avis.

Message par **Jeep1585** » 03 nov. 2010, 21:59

Kel modele de Blackstar ? Le truc c'est que souhait pas avoir des pneus qui font un boucan d'enfer étant donné les km de routes que nous entendent

Message par **freerider_71** » 03 nov. 2010, 22:01

Blackstar SG2 si j'me souviens bien.

Message par **lukebr** » 03 nov. 2010, 22:14

freerider_71 a écrit : Blackstar SG2 si j'me souviens bien.

Voilà, Black star SG2 ou Dunlop SP88, c'est le même dessin

J'ai les Dunlop pas trop trop de bruit et nickel pour le trophy

Message par **freerider_71** » 03 nov. 2010, 22:22

lukebr a écrit :
freerider_71 a écrit : Blackstar SG2 si j'me souviens bien.
Voilà, Black star SG2 ou Dunlop SP88, c'est le même dessin

J'ai les Dunlop pas trop trop de bruit et nickel pour le trophy

Tout pareil ^^

Message par **Chico** » 03 nov. 2010, 22:30

très sympa la finition sur le capot c'est vraiment propre.

pour les pneux niveau gueule les fedima FOR sont pas mal puis le 4LT c'est plus de la caillasse que du sable (une étape avec du sable...)

après les blackstar SG2 sont plus polyvalents

Message par **Jeep1585** » 04 nov. 2010, 17:09

Vous avez une adresse pour les Blackstar SG2 parce-que là je ne trouve pas ... ?

merci d'avance

Message par **freerider_71** » 04 nov. 2010, 17:28

Y'avait un topic là dessus, plus qu'à le retrouver

EDIT: là! viewtopic.php?t=5805&hl=pneus+blackstar index.php?s...pneus+blackstar

Message par **Jeep1585** » 04 nov. 2010, 20:05

Donc pour vous, pas de F4 ?

Message par **Jeep1585** » 04 nov. 2010, 21:17

Autre chose, je souhaite changer d'alternateur (car trop fatigué pour le Trophy et les nvx cnsommateurs de la 4L) et par la même occasion je voudrais en profiter pour gagner en intensité : au moins un 50A.
En cherchant sur oscaro, je suis tombé sur un alternateur DELCO de 65A "normalement" adapté pour une GTL 1,1 ... pourtant la géomètrie de la bête me laisse perplexe .... juger par vous même ci dessous :

Pensez vous vraiment que cet alternateur soit adaptable, et comment ? Je ne vois pas du tout comment ce type d'alternateur peut être installé. Si vous avez des photos ... Surtout que 65A ça fait envie !

Lien : http://www.oscaro.com/alternateur-renau ... 130-705-gt http://www.oscaro.com/alternateur-renau ... 130-705-gt

Vrally 4L

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