[PREPA] Tequila ? ......

Message par **Bear** » 03 déc. 2010, 11:35

OK BeN .... pour la vis hélico c'est monté.... plus que ce P*** de ressort bizarre et les freins ARR c'est fini ..... je passe aux avants

MERCI ..... si tu préfères je te phone
Bear

Message par **petibonohm** » 03 déc. 2010, 11:36

Je peux t'appeler 5minutes si tu veux

Les rondelles bellevilles (coniques) sont utilisé comme des ressorts.

++BeN

Message par **4L bc** » 03 déc. 2010, 13:35

Encore une fois Bear, à quoi sa sert que je me décarcasse ?

:x :-° !!!

Montage des freins ARR viewtopic.php?t=8644&view=findpost&p=273327 ICI et un peu viewtopic.php?t=8644&view=findpost&p=274060 ICI AUSSI !

Il y a toutes les réponses à tes question concernant les freins ARR

Et avant de venir poser des questions à propos des freins AV, jettes un oeil sur mon titino cette fois :ph34r: :-°

Concernant le silencieux d'échappement, vu que tu as encore un moteur d'origine, contente toi de monter un silencieux dans l'aile de F6, c'est pas cher, ça se trouve en neuf et c'est plug and play et au moins tu ne perdra pas de temps là dessus !

++
Cédric

Message par **Bear** » 03 déc. 2010, 13:42

t'as raison une fois de + !!!! :'(
par conte j'ai perdu ça dans les divers nettoyages

.... le ch'itt circlips
merci

Message par **petibonohm** » 03 déc. 2010, 13:44

Et en plus super tuto !

++BeN

Message par **4L bc** » 03 déc. 2010, 14:05

petibonohm a écrit : Et en plus super tuto !

++BeN

Merci chef

!

Pour le circlip, je ne les avaient plus non plus (cassés au démontage) j'en ai récupéré au boulot mais on ils sont un peu trop petit (on le voit sur la photo ! )

Message par **doudou** » 03 déc. 2010, 15:02

Concernant le silencieux d'échappement, vu que tu as encore un moteur d'origine, contente toi de monter un silencieux dans l'aile de F6, c'est pas cher, ça se trouve en neuf et c'est plug and play et au moins tu ne perdra pas de temps là dessus !

+1
En plus le pot de détente de r5 a un diam différent (42 de mémoire) donc ça n'ira pas coté pipe, ni sur la ligne d' origine !
Donc comme le dis 4l BC, montage de f6 ac le pot dans l'aile, ou montage classic, avec le pot AR, si t'es bien rehaussé ya pas de soucis (au pire ça transforme ta 4l en v8

)

Message par **Bear** » 03 déc. 2010, 17:01

J'avais commandé des cardans durant la "grande crise financière" qui a frappé la France il y a un mois 1/2 ..... vous savez, quand le pays à été paralysé à cause des grèves diverses .....

Bon, ben le vendeur n'ayant pas recu mon chèque a vendu les cardans et n'en a plus pour 4L....

Vous les achetez ou les vôtres ...

MERCI Cédric ..... c'est pas encore remonté mais en meilleure voie ..... grâce à TOI
Bear

Message par **lionel25680** » 03 déc. 2010, 17:11

Pour les cardans, j'avais fait un peu le tour et YAKAROULER étaient les moins chers. Puis j'avais un petit retour d'expérience de Papuche qui en était satisfait.

Message par **4L bc** » 03 déc. 2010, 18:35

Sa fait plaisir, tant que je peu aider ... ^^

Pour tes cardans, monte du neuf, de chez oscaro ou yakarouler ou n'importe qui !

Vrally 4L

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