[la ptite grise] et un JDC a faire pour commencer

[xscal]

alors voici le petit joujou qui est arrivé a la maison hier soir


donc une petite de face:



http://img545.imageshack.us/i/p1020749.jpg/



et une de dos qui vous dit tout sur elle

http://img266.imageshack.us/i/p1020751.jpg/


une photo de famille, avec ma ptite F4 qui m'emmène bosser tout les jours depuis mi septembre

http://img830.imageshack.us/i/p1020750.jpg/

l'énorme coffre... avec une des jantes d'origine dedans

http://img228.imageshack.us/i/p1020752d.jpg/

le poste de pilotage (floue, désolé mon appareil photo est entrain de rendre l'âme ):

http://img26.imageshack.us/i/p1020753cq.jpg/




a noter le volant réglable, le siège avec le siège réglable au niveau des lombaires et des cotés bien sympa


enfin la tite photo du moteur, qui semble trés propre... mais a la JDC totalement mort, la compression passe dans le LDR ^^

http://img214.imageshack.us/i/p1020754o.jpg/



ben voila vous savez presque tout ^^



PS: encore un grand merci a muzo31 pour m'avoir amené chercher la voiture après le taff

[la4lasami]

Jolie voiture j'espere que tu fera attention avec cette voiture va pas t'entourer autour d'un platane

[freerider_71]

Oui, les arbres aiment bien traverser la route sans prévenir lorsqu'ils voient arriver ce genre de caisse!

[xscal]

ouep on va etre prudent zinquietez pas, de toute maniere aprés une 4L pendant 4 mois et rien d'autres, je peu vous dire qu'on fait pas le fiere la dedans, ca change du tout au tout.

a noter que meme si c'est puissant c'est pas non plus une grosse sportive.

ca se rapproche plutot d'une GT.


pour vous donner quelques chiffres, il s'agit d'un 3L ,6cylindres en ligne avec un ptit turbo.

le tout est donné pour 234 CH mais fait pas loin d 1T 600 donc c'est lourdeau quand meme .

[gogo4l]

Sympa la nouvelle .

C'est à qui la f6 orange ???

Fait gaffe au platanes .

Gauthier

[xscal]

et voila le démontage a commencé

donc en debut cela donnai a peu prés cela :

http://img62.imageshack.us/i/p1020758w.jpg/




http://img526.imageshack.us/i/p1020757o.jpg/




le fouillis de l'elec vers l'admission.

une vraie galere, je faisceau est tj pas enlevé de la d'ailleurs


http://img263.imageshack.us/i/p1020772q.jpg/

ensuite rien de particulier, juste des tuyaux chromés un peu piqués, et juste au cas ou, mon boitier papillon etai plein d'huile.

des ptits trucs bizarres:/

http://img706.imageshack.us/i/p1020788n.jpg/





et enfin voila ou je l'ai laissé ce soir.


j'en suis a un peu moins de 3 heures pour le moment, ceci dit mon but n'est pas d'aller vite, juste de faire ca bien, car pour l'instant ca va, ce qui me fait peur c'est le remontage.



http://img217.imageshack.us/i/p1020791n.jpg/

[tonton4L]

Oh je l'avais pas vu celle là !
Beau joujou Elle a l'air très propre.

Effectivement, 234cv ça fait pas énorme pour un 3L turbo... mais ça doit déja bien envoyer ^^

Bon courage, y a du monde là dedans

++
Fab

[TRT_1043]

Respect pour le changement de jdc sur ces machines

[xscal]

Effectivement, 234cv ça fait pas énorme pour un 3L turbo... mais ça doit déja bien envoyer ^^

en fait le modele sans turbo fait 204 CH.

sur ce moteur le turbo est un turbo de diantre ^^ il soufle a 0.51 Bar ce qui est minable ^^

ensuite la ligne est en 2.5', en passant en 3', ca augmente legerement la pression du turbo et tu gagne deja quasi 30 CH ...



sinon en changeant le turbo depasser les 300ch est un jeu d'enfant, et sans passer en forgé, les 400 ch se passent aussi sans trop de difficultés.


perso cela s'arretera a une ligne et ce qui va bien a l'admission .


sinon je posterai demain quelques photos de mon avancement de la journée, juste é/ 3 heures, mais il me reste que peu de choses avant de déculasser.

[Max05]

Ca fait usine à gaz par rapport à une 4L

Bon courage pour le JdC

@+