Topic des 4L extremes !

[takata6]

On doit pouvoir la retrouver cette trelle... Je serais curieux de savoir cmt ce gars a eu une idée pareille :blink:

[rodolpher]

On doit pouvoir la retrouver cette trelle...

Tu pourras même l'acheter si tu veux! Elle sera mise en vente aux enchères pour une oeuvre caritative.
Entre autre elle a un moteur PRV d'Alpine

sources : divers , essentiellement FAR

[petibonohm]

On doit pouvoir la retrouver cette trelle...

Tu pourras même l'acheter si tu veux! Elle sera mise en vente aux enchères pour une oeuvre caritative.
Entre autre elle a un moteur PRV d'Alpine

sources : divers , essentiellement FAR

ça reste une coque de 4L sur une structure d'autre chose

++BeN

[takata6]

ca me tenterais qd même de voir de près toutes les modifs et adaptations que ça a demandé...

[tonton4L]

Quelqu'un sait où et quand elle sera vendue ?

++
Fab

[freerider_71]

Quelqu'un sait où et quand elle sera vendue ?

++
Fab

Tu veux faire un échange avec le patchwork?

[tonton4L]

lol, non mais si elle est pas trop chère... :-°



Non c'est juste par curiosité et pour suivre la vente... histoire de savoir à combien elle va partir ^^

En plus le Patchwork je peux pas l'échanger, on est déja en phase de négociation avec Lionel

++
Fab

[guir4l]

La 4L, l'autre vedette de «Rien à déclarer» !
jeudi 20.01.2011, 10:22  - La Voix du Nord


| CULTE |

Cultissime 4L !... Le mythique véhicule de la marque au losange joue les premiers rôles dans la comédie de Dany Boon.

Les douaniers Mathias Ducatel (Dany Boon) et Ruben Vandevoorde (Benoît Poelvoorde) sont en effet amenés à former la première brigade volante mixte franco-belge... à bord d'une pathétique Renault 4L blanche. En l'occurrence celle que vous avez déjà pu apercevoir dans la bande annonce, qui a tendance à hoqueter sévèrement au démarrage.


Les voitures, dans Rien à déclarer, c'est l'affaire de Jean-Claude Lagniez, pilote de course depuis 1965, aujourd'hui patron de Ciné Cascade, référence nationale en matière de tôle froissée et d'acrobaties mécaniques sur grand écran (lire ci-contre). « Mon équipe a d'abord a acheté une 4L en très bon état, raconte le cascadeur. Elle a ensuite été vieillie par des décorateurs avec de la fausse rouille. » Pourquoi ne pas directement utiliser une 4L antique ? « Il fallait impérativement que la mécanique soit en bon état. Même si elle apparaît usée, elle doit pouvoir démarrer à chaque fois que la caméra l'exige. Ce qui coûte le plus cher sur un tournage, c'est une équipe de 100 personnes qui attend... » Jean-Claude Lagniez a aussi prévu une seconde 4L, pour pouvoir assurer le remplacement de pièces détachées, notamment les roues... très éprouvées par le franchissement inopiné d'une herse (« C'est quand même un petit moteur, la 4L... »).

Changement de gamme s'agissant de l'autre véhicule vedette de Rien à déclarer. Une voiture appelée à devenir une star, lorsqu'elle sera sortie du secret dans lequel la production l'a volontairement cantonnée pendant le tournage et la promo. Pas de doute, elle fera un effet boeuf lorsqu'elle apparaîtra sur l'écran, à la faveur d'un rebondissement scénaristique que nous tairons ici.

Elle dépasse une Ferrari !

Voici donc la 4L relookée façon Taxi, une bombe à faire trembler n'importe quel narcotrafiquant en cavale. « Nous avons fabriqué deux modèles, raconte Jean-Claude Lagniez. Nous avons commencé par acheter deux Citroën BX GTI (2 litres, 140CV), et nous n'avons gardé que les plateaux roulants, avec les roues et les moteurs. » L'intérêt, c'est la suspension qui « monte d'un cran au besoin », par exemple pour les scènes où le bolide s'élance à travers champs. Tandis qu'en position basse, on la croirait prête pour les 24 heures du Mans. « Pour la partie supérieure de la voiture, nous avons acheté des 4L, dont nous avons transformé les pièces. Et dans mon atelier, nous avons fabriqué des ailes avant et arrière sur des bases de Volkswagen Coccinelle. On a soudé les portes arrière, installé un spoiler à l'avant, des sièges baquet, un volant sport, des arceaux à l'intérieur. » Même qu'il a fallu « rajouter d'autres arceaux et rendurcir le châssis » pour améliorer la tenue de route de l'engin. Au final, pas de souci l'usage, exception faite d'une delco récalcitrante à l'aube du premier jour de tournage, une scène tournée près de Chimay où le véhicule dépasse une Ferrari... conduite par Jean-Claude Lagniez.

Remises à neuf après le tournage, ces deux 4L de compétition se trouvent toujours à l'abri des regards, au quartier général du cascadeur, à Champlan, dans l'Essonne, et ignorent encore le sort qui leur sera réservé. « Même si je crois que Dany aimerait en garder une... » C. C.

Source : http://www.lavoixdunord.fr/Dany-Boon/Ri ... film.shtml http://www.lavoixdunord.fr/Dany-Boon/Ri ... film.shtml

En gros :
-Chassis de BX GTi et son moteur => 140 chevaux
-Carrosserie de 4L modifiée (becquet ... )
-Ailes de Cox
-...


L'autre 4l qui apparait dans le film est en TBE, elle a juste été viellie par des décorateurs

[freerider_71]

RRRoooohhhhh mais c'est plus une 4L!!! C'est pas drôle!!!

[jojolegniolu]

a il y en a qui on pas peur ...