[BOITE]Boite 5 vitesses

[clem4l]

Je rouvre le topic... car je suis en train de faire le montage a l'envers... l'arbre et la cloche de TX sur la boite 4. Le truc c'est que la goupille de l'arbre d'embrayage je ne vois pas comment le sortir. Scooby parle de "tournecuisse", la il voit pas! Tournevis? oui mais on le passe par ou?

Merci d'avance

[Chico]

une fois que t'as sorti la "bague" tu as la goupille qui est dans le trou. Tu peux la sortir avec un fil de ferre plié en "L"

[clem4l]

j'ai essayer hier avec une clef allen... sans succès! Je vais tenter avec un fil de fer rigide.

Merci...

[rodolpher]

Le truc bien c'est un petit clou toujours plié en L au bout d'une pince étau. S'il est dur a sortir avec ça tu y arrivera.

[clem4l]

Dans le mode patient je ne suis pas très fort... j'ai fait ça hier... j'ai galérer comme un fou sur ma boite de 4L. Au bout de 45 minutes je me dis j'arrête et je teste sur la boite R5 toute rouillée et pof du 1er coup!

Moralité l'axe sur la boite de 4L était complètement coincé. J'ai du enlever le différentiel ou du moins le détacher et le basculer pour pouvoir passer un tournevis la ou passe les cardans et taper avec un marteau C'est sorti!

Donc pour moi tout roule j'ai remis la boite de 4L avec la cloche et l'arbre d'embrayage de la R5. Tout est remonté avec un embrayage neuf. Il ne me reste plus qu'a muler un dernier coup pour repasser dans la traverse (et oui il me manque un petit centimètre avec la cloche!).

En tout cas merci pour les conseils!

Clem

[rodolpher]

Oups j'ai oublié un truc .... tu vas rager mais tant pis. En fait il faut pousser la queue parce qu'a partir d'une certaine année Renault a rajouter un circlip pour faire anti vibration. Excuse moi j'avais oublié.