[SCM 2012] Nikita

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J.R
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Message par J.R »

http://www.leboncoin.fr/voitures/181053017.htm?ca=11_s http://www.leboncoin.fr/voitures/181053017.htm?ca=11_s


Prix : 6 000 €
Code postal : 02100

Année-modèle : 1972 Kilométrage : 76 700 KM
Carburant : Essence

Boîte de vitesse : Manuelle
Lancia Fulvia 1972 - série 2

1300 cm3 - 90 cv din - 7cv fiscaux
boite 5 rapports
4 freins à disque
Sièges baquet + harnais
Pneus en bon état,
CT récent et valide

Moteur parfait état, refait en 2005
Restauration complète du support moteur (faux-châssis) + ancrages de la carrosserie. Les 6 ancrages (point faible des fulvia) sont en parfait état.

La peinture n'est pas parfaite, les élargisseurs d'aile avant + bas de caisse.
Pas de perforation, le châssis n'est pas touché.

Idéal Rallyes Historiques Navigation et régularité
Tenue de route exemplaire et facilité de conduite.

Contact par téléphone et par mail pour avoir + de photos.



Voila une bonne base ;)
Mat
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Message par Mat »

Dis tu ferais mieux de t'occuper de te trouver une voiture pour toi avant d'en chercher pour les autres :P
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flope4
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Message par flope4 »

Ouais parce que c'est écrit, Gros pèpère il sera refusé )=
corentin
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Message par corentin »

Bear a écrit : Pour BeN ..... déjà une idée pour la réhausse des lames  ;)

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... le NET, y a que ça de vrai !!!
C'est pas seulement pour réhausser, avec sa tu a une suspension et une reactivité nettement augmenté! D'origine c'est un gros silent bloc qui travaille beaucoup!
une 4l une vrai
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Bear
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Message par Bear »

corentin a écrit :
Bear a écrit : Pour BeN ..... déjà une idée pour la réhausse des lames  ;) ... le NET, y a que ça de vrai !!!
C'est pas seulement pour réhausser, avec ça tu as une suspension et une reactivité nettement augmentées ! D'origine c'est un gros silent bloc qui travaille beaucoup !
Oui oui Corentin ..... je ne suis pas "complètement" sénile :D J'ai fait de GROSSES recherches il y a 5/6 ans .... il me reste pas mal de doc, des bouquins d'origine, des plans, des adresses, des contacts (Benarvor sur le net), etc ...

Image... Merci de t'intéresser à Nikita, faudra qu'on se parle au phone ;)
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Si tu ne sais pas : APPRENDS / Si tu n'y arrives pas : RECOMMENCE / Si c'est impossible ... FAIS LE ! ... ( Image dixit)
Bear
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Message par Bear »

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Bon, déjà les ATS en 7x15 et 8x15 "devraient" pouvoir passer sans gros problème, à la place des 6x14

Image ... reste à trouver des F4 en 225 x 15 :D
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doudou
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Message par doudou »

t'es un fou Serge
Tequila est encore plein de sable que t'as deja attaqué une nouvelle prépa,
j'aime !!!


pour le team fluvia, ca pourrais etre marrant :P
DJON66
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Message par DJON66 »

mais qu'est ce qu'ils ont tous en ce moment?
Un monte une SAMBAAS et après un engin matra dont tu n'oses même pas dire le nom tellement ça ressemble à rien et l'autre il veux nous sortir le musée de Berlusconi :P
Vous avez été irradié pendant le SCM 2011? :D

dicton du jour: je ne vais pas prendre le départ du SCM2012 trop dangereux ;)
Dans le monde il y a 2 catégories, les catalans et ceux qui rêvent de le devenir !!!

GARAGE DJON MOTORSPORT
Muzo_31
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Message par Muzo_31 »

Tequila est encore plein de sable que t'as deja attaqué une nouvelle prépa
En même temps, la 4L est abandonnée au fond d'un garage, comme tout le monde fait au retour du raid ! :P :-° :ph34r:
Bendix
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Message par Bendix »

Muzo_31 a écrit : En même temps, la 4L est abandonnée au fond d'un garage, comme tout le monde fait au retour du raid ! :P :-° :ph34r:
Non ma 4L roule toujours, et la 18 aussi

rouler en ancienne c'est une façon de vivre :D

moi aussi une Fulvia ça me plait bien mais plus pour faire du goudron avec plein de virage


Bon courage Serge pour la prépa, elle va être superbe ;)
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